Власне вся проблема в ньому — в маслонасосі!
При складанні двигуна я багато консультувався з людьми —мотористами їхнє життя пов'язане зі спортом Авто-мото, човновийспорт.
Дуже допоміг BESO я йому стільки запитань ставив як дитина, йому ядуже вдячний (відповів на всі мої запитання, підказав багато)велике спасибі BESO!
— але пропустив я Важливий момент, маслонасос і хотів і наполягав яновий купити але мене відмовив, одна людина на той час його роботапов'язана була з Автомобілями (кум допоміг)) Власне в той моментКум говорив що в них розуміє, що з ним все гаразд, відігнав меневід нього сам його прикрутив... Ех Семен Семенович повернути б тойчас тому, але час не повернеш, а досвід отримав. Навчило, тепер я вних розумію! Або читайте буквар вникайте все що написано (мацомпроміряйте, дивіться на мітки) або купуйте нове, довіряй алеперевіряй чого я і не зробив!
— Після того як запустив Двигун мій одвірок у тому що я полінувавсяі не вимірював тиск олії, хоча всі ознаки були! При кожномухолодному запуску Двигун з невеликим натягом крутився, важко думавтак і треба — новий, обкатка, а Масло те не робило так і проїхав яна ньому трохи більше 5000 тисяч км. Ці 5000 йшли на налаштуваннята усунення всіх поломок. Але чудес не буває - тиск немає, масланемає ось тобі і клин! На вкладиші страшно дивитись.
PS Якщо ви робите кап. Ремонт двигуна або чогось і влаштовуєтеся($€)при цьому по Максимум і сумніваєтеся що треба ще купитимаслонасос, а Вас відмовляють кажуть що з ним все ок то - робіть якВи вважаєте купуйте новий! Це дуже важливий момент! /p> Запчастинина фото:CA5585Запчастини на фото:CA5585
Коментарі20
Міняв ГРМ побачив текти сальника. Не міг відкрутити гайку масляного насоса і задер ротор. Тепер думаю чи є сенс полірувати його. На розбиранні їх немає. Масляний коштує 6000₽.
Однозначно новий.
Я у себе на короні 3SFE теж побачив що тече масло з маслонасоса, відкрутив його і жахнувся рукожості або колишнього власника або ССТОшників яким він її ганяв, коротше в гумці маслонасоса було втиснуто два маленькі камінці, тварини мабуть взагалі в св...
Добре, що вчасно помітив.
Така ж херня була, капіталював мотор, масляний насос не поміняв, через 500 км його заклинило і обірвало ремінь грм.((
Ти потім інший Двигун взяв, читав твій Б.Ж. 2 горщик клин спіймав, цей запис? За дефектами не пам'ятаєш, не міряв?
Вкладиша не залишилося, з'їло майже повністю, я два тижні ще катався, в другому циліндрі вкладиш провернуло, коліно точили під 0.25! задер і тд нічого немає, зібрав все заново і новий насос поставив, проїздив пару тис. км і купив собі турбо, а той пр...
Та вже - не я один досвід отримав. - У мого блоку при обмірах нутроміром виявили в одному з циліндрів бочку легкий переляк верх низ - цілий, а в одному горщику по центру мінус який вивели Хоном 0,03. І розподільники коли стук був як ти описував за об...
Якщо надумаєш, бери турбо!)
По-любому!
Артем, ти так не жартуй, я весь день не можу згадати, як збирав маслонасос. Щупами не міряв, але люфту не було. І пам'ятаю за мітки!
Я з такими речами жартома не граю. Я ж і кажу один момент я упустив - не вник, а просто повірив Куму, хоча хотів купити новий, він мене відмовив, А точніше відігнав з того місця, сказав що він в них нишпорить, я йому повірив тому що роботи було багат...
Значити треба мені поміряти тиск! Хоча вже 12 тис проїхав, крутиться весело!
У мене спочатку на суху без масла весь час заводився, потім Масло підкинув і без навантаження працював.
Моя фатальна помилка була-шатуни грел, коли поршні змінював, в результаті палець вилець, задрав циліндр
Все приходить з досвідом;)
Палець через скільки тисяч вилетів? Сильно шатуни перегрів, пальці б.у або нові міряли, може вони в мінусі сотку, дві були?
Можливо, пальці не міряв, ставив китайські від джилі, 4а мотор
Мені здається всокерей всього вони в мінусі пару соток, ще й китайські, без хорошої термічці тобі сирий метал. Один палець вилетів?
Так, якби далі їздив може і ще якийсь