Продовження останнього посту. Виникла необхідність переробитиживлення на включення DVB T2 приставки (далі тюнер), при заводціавто пропадає живлення і тюнер доводиться вмикати заново. Якщо ядивився тілік проблем немає натиснув на кнопку тюнер не поспішаючизавантажився і включається канал той що я дивився, але якщо ядивився фільм з флешки то після перевантаження включається тілик, щоб включити фільм треба клацати пультом а потім ще й перемотати намомент вимкнення, що за кермом не те що незручно, а інебезпечно.
Купив на ринку два конденсатори по 22 000мФ знайшов діод (навіть незвертав увагу на марку) і підключив за схемою, але цієї ємностівиявилося мало довелося додати ще 2 кондери в результаті вийшло 88000мФ. Коли заводиш авто тюнер не вимикається що є дуже зручно длямене.






Коментарі10
Не беруся стверджувати, але мені здається діод на схемі розташований не в той бік?
а ось і даремно не беретеся ;)
так-так
Треба б собі таке зробити, а то кумарить коли заводиш машину, а тюнер перевантажується.
Сируватий Ваш огляд, у мене все давно працює і відео і тв без проблем
У замку запалювання є три положення1.аксесуари.2.клема №15, або engine.3.стартер.Я б замість аксесуарів, які відключаються коли включений стартер - підключив потрібний споживач до клеми №15. і не треба конденсаторів з діодами, реле, та інших ключів.
Мова про мою машину? Замка запалювання немає! Є кнопка старт-стоп і на ній є кілька тонюсеньких проводів.
не важливо яка машина, якщо немає замку запалювання, тобто силовий модуль до якого ця кнопка підключена, кожна машина має ЕБУ двигуна свічки, бензонасос, які якраз і повинні отримувати живлення навіть коли включений стартер. Потрібно знайти схему на ...
може мікрофарад, а не міліфарад? Навіть від 88000мкФ контакти будуть підгоряти, ресурс замку запалювання або ще чогось там зменшиться в рази.
Є інші програми?