Власне те, що було іржавим і гнилим.

І так, як уже згадувалося в моєму розповіді про машину, її варили.Майстер це робив всю зиму і весну. З таким холатним ставленням, яким він займався моєю машиною, яб не заплатив тих грошей, яких вінзагадав.Благо це був мій знайомий, дуже хороший зварювальник.Зайого плечима, так би мовити, не одна машина знайшла друге життя.Алехолатність це його натура. >
— задні крила,
— задня стінка або спідниця або як її, куди кріпляться фари таномерний знак,
— піт багажника
— солдатек поміняний і посилений на моє прохання подбав промайбутні участі в змаганнях, навантаження все одно велике припадатина цю частину.— короба. Були місця в задній частині автомобіля, підсидінням, куди вільно пролазила кисть руки ... Або нога =)))))взагалі вона з'явилася після того, як на СТО її (машину) підняли напідйомник ... Тупо провалилася ... = (після ретельного оглядурозколупав) ще трохи маленьких і не дуже отворів)))
— ну і наостанок переварили лонжерони, які під задніми сидіннями іпоставили ремкомплект у передні лонжерони.
Морда у машини ціла і донині …
Після цього, обов'язковий антикор усіх місць які варилися… ну і, природно, для повного спокою, всього багажного відділення таднища))
До речі, до березня 2008 року, справа тільки зрушило з місця ... Всередині червня закінчив. А віддав 25 грудня!