Check injection system, Check anti-pollution system, p1484 та p1485 - історія триває
Все привіт, раніше я писав про помилки p1484 і p1485 у цій посаді.Допомогло на 3 місяці(
Симптоми ті ж, несправність наздогнала мене знову…/>
Їду до ОД, кажу, так і так теж саме, проблема в заслінці вихлопної, в неї забивається бруд і треба почистити.
Відповідь:ні, спочатку робимо діагностику.
<
Ну добре, діагностика показала ту ж проблему…
Почистили, вистачило на 2 дні…
Загалом чистка не допомагає, нова деталь $250 + робота
Далі ОД каже, можемо видалити сажевик, заглушити ЄДР і заглушимо цюзаслінку у відкритому стані,
за всього за +-$300
Добре, але ні)
Поїхав я в MSauto на ту ж операцію, + зробив чіп (про це буденаступний пост) Обійшлося все разом у $450, скільки було б без чіпане знаю. Вирізали і заглушили, тепер все добре — помилок немає.
Але у всього є наслідки:— Кадить, кадить тільки при тапці упол ізапуском на холодну
— З'явився свист, свист не сильний і чути лише біля вихлопної






Коментарі2
Свіст це тому що в банку не врізали полум'ягасник. У мене шелест. Крильчатку турби не дивився на предмет зносу лопат?
Дякую! Мені говорили що свист це нормальноТурба в повному порядку)