Зарядник

Взимку машина споживає набагато більше енергії ніж у теплий час, підігрів сидінь включене світло вдень і обережний рух на зимовійдорозі не дають підніматися обертам навіть на половину, приспокійній їзді у мене менше 2 тисяч, а при розгоні до 3 доходить.Узв'язку цих всіх подій акумулятор вранці не так жваво заводитьавто.Я зазвичай пару разів на зиму заряджаю аккум.
Так як я користувався сусідським зарядником, а його не виявилосявдома рвонув на базар — мій товариш якраз торгує акумуляторами ізарядними... Я кожну зиму розпитую у нього про зарядників, щобкупити вже років 5.
Порадив він ЗУ FORTE CD-10A — інверторного типу, хоча я думав взятиПереважна перевага інверторного - захист по перенапругі на вході, від неправильного підключення і КЗ, і найголовніше підходить донеобслуговуваних тобто сучасних акумуляторів, а ще зарядка дужелегка (1, 3 кг) заряджає аккум починаючи з 10А (якщо розряджений) )і плавно в міру заряду зменшує до 0, відключається сам колизаряджений і відповідно не википає електроліт як утрансформаторних. Товариш сам таким користується близько року, скарг немає. Якщо хто сумнівався (як я) яке ЗУ брати, беремосучасне. Зварювальні інверторні апарати давно зарекомендували себекраще трансформаторних.