Почалися холоди, а грітися нема чим!
Вентилятор пічки працює, машина вже прогріта але йде холодний потікповітря.
Почав шукати проблему :
1. Термостат - помацав усі шланги коли тільки завів машину і післяповного прогріву - все в нормі, термостат відкривається.
2. Кришка розширювального бачка антифризу (можливо клапан забитий)- замінив, але проблема не зникла.
3. Заповітряло - тут ніяк сам не перевіриш, не гаючи часу поїхав нанайближче СТО для розвоздушки.После продування піч почала гріти.Алез ранку проблема повернулася (містика бл! 4. Забитий радіатор пічки— Коли зібралися роздушити помітили що вхідний патрубок пічки трохитеплий а холодний, що виходить, після продування піч почала гріти іпро ці патрубки забули, ось можливо і даремно. Їх переважно міняютьцілком (але це коштує нормас так грошей) але все ж таки знайшов деможна її промити.Купил я концентрат антифризу і поїхав мити піч.Злили антифриз, зняли патрубки і через просту лійку почали литиокріп, та й на виході вода йде струмком. Увімкнув кондиціонер ітепло пішло — значить грубка чиста як скельце О-о. Зібрали всеназад залили новий антифриз, розігріли двигун а теплом і не пахне.Тут одному із механіків захотілося перевірити циркуляцію. Ось івоно, її ніфіга немає. Запитують мене "ти як доїхав, тебе по ходупомпа накрилася...". (доїхав норм, перегріву не було, мабуть, вентилятори і без церкуляції справлялися).
5. Водяний насос (помпа) - Замовили помпу і відразу ж приводнийремінь. Після заміни з'явилось тепло. А ось стан демонтованої помпинижчий.
Жодної живої крильчатки (це бляха О-О).
В порівнянні з новою помпою
Ціна процедур:<
1) Кришка розширювального бачка — 55 грн (2$)
2) Розповітря — 95 грн (3, 5$)
3) Концентрат Антифризу — 400 грн (14, 8$)
4) Промивка радіатора печі — 400 грн (14, 8$)
5) Помпа — 810 грн (30$)
<
6) Привідний ремінь — 410 грн (15, 2$)
7) Робота із заміни помпи та ременя — 600 грн (22, 2$)
p>
Сподіваюся мій досвід, для когось був корисним!
Усім удачі та рівних доріг.Запчасти на фото:WP5064Запчасти нафото:6PK1835
Коментарі8
Ошалети )))
Жерсть бляшана ... якась хрень бігає по системі охолодження ... не факт, що вона ще одне коло не зробить.
Я теж про це думаю, напевно, доведеться зняти помпу і зробити повне промивання блоку ...
Кааааак? Що було залито в системі? Де крильчатка помпи? вона терлася про щось? Не могло ж її просто так з'їсти ...
Залитий антифриз G12, нічого дивного не помітили, щоб про щось терлися.
А ці ж відламані крильчатки всередині блоку! Хто-небудь морочився за рахунок залишків?)
Частина крильчаток витягли, на СТО сказали не паритися, вони нікуди не подінуться. Ну фіг його знає, подивимося, але треба стежити за цим...
молодець