Після довгої паузи, видалася можливість продовжити мій першийінстал:)
Вирішив почати з прокладки силових проводів. Для початку, потрібнобуло якось закріпити колбу з предом Крутив крутив, дивився, аленічого так і не придумав розумного, а потім згадав, як реалізувавмайданчик для колби Антон podisha на своєму музичному сиді івирішив створити копію цього творіння))
В принципі, вийшло досить симпатично як на мене)
Площадку зробив трохи більше, ніж потрібно для колби, на випадок, якщо потрібно буде замінити колбу і вона буде більшою зацю.Проміжних фото процесу виготовлення немає, є тільки вжевстановлений варіант:
Колбу купив до речі б/у дуже не дорого, з предом MAXI, здалося щотакий перед не потрібен ніж ANL. Але чи правильно мені здалося, може хто знає точніше? )) Після того, як місце для колби булоготове, можна було простягати дроти в салон.Протягував під крилом, фото правда немає цього процесу, є вже фото дротів усалоні:<
Провід розвів у кінці для того, щоб не різати зайвий провід. Унедалекому майбутньому планую встановлювати саб, і другий провідхочу зробити плюсовим, а масу взяти з кузова. Ну і що б буливаріанти для маневрів, вирішив зберегти довжину дроту такимнехитрим чином)) Площадки клеїв на рідну самоклейку, але ось чидовго її вистачить? Може все-таки потрібно було не поспішати іпроклеїти на скляний герметик? Ах так, провід використовував КГНВ35 мм2, провід мені сподобався. Подвійна ізоляція, другий шар, якщопотрібно, можна зняти і провід буде більш гнучкий, але я вирішивзалишити як є, тому що в принципі потреби в цьому не було.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.