Мерзкий просто жах, і гучний — їдеш по вибоїнах — а всі навколооглядаються в пошуках воза
трохи різна.
На запитання та вкидання формату:Чому не "оЕМ", для чого "кроїти" іпотім потрапляти, як можна в БеМеВі сунути не оригінальнузапчастину, купив БеМеВе а на ОЕМ не залишилося ітд - відповідьдуже банальна і проста:Німці чомусь вирішили що в 2010х + рокахбільше не можна міняти гумки стаба (нехай 20-25 $ за штуку заоригінал до попередніх кузовів) окремо, тільки в зборі разом зстабілізатором 😂 (дичина якась) і коштує це задоволення "всього-лише" 350 Євро.Я дуже радий за вас, що вам так легковитратити стільки грошей на шматок сталі, який повністюпридатний.
>
І це при тому, що втулки стаба по суті є найбільш убиванимрозхідником.
Оригінальна схема, мені треба тільки гумки
ОЕМ запчастину, просто купив і поміняв — без кроїлова і попадаловаБільше місяця пошуку дали багато різних варіантів:HANS PRIES502447586 ( https://megadriver.org ) VAICO v201986 (https://megadriver.org )
* від е90 26, 5мм. (31356765574 BMW Шарнір) ()https://megadriver.org/logbooks 6793546.9U — оригінальна доактивного активного стаба (). Metzger 52073508
* від е90 запхнув, 26.5 вони, а стаб у нас 28.
* Febest BMSBF010FKIT ( dok.ua/art-bmsbf10fkit-febest-9717847 )> * резинки від Е90 (31 35 6 765 574) (https://megadriver.org/logbooks )
* резинки від Е90 оригінал/>
* гумки від Е46 528і стаб 25.2мм ( https://megadriver.org/logbooks)
Ціни на деякі пункти :Запчастини на фото:31356765574фото:V201986
У результаті я на вихідних їздив до магазину який торгує тількизапчастинами до BMW, запитав чи є у них втулки до BMW F10.
Нічого зі списку у них не виявилося, але сказали, що є в наявностіщось польське і ніби підходить.І поїхав встановлювати гумки.
Як мінімум щоб зняти оригінальну гумку, і мати для примірки колизабиратиму запчастину зі списку.
Розібрали, відразу ж стало зрозуміло що причина скрипу саме налівій втулці (звук з лівого був) стабілізатор 26.5мм Знявся безпроблем, приварка вже була повністю відірвана .
У мене 530D X-Drive 258hp і стабілізатор виявився товщиною26.5мм.
> Встановився без проблем, підвівся рівненько — після повноїзатяжки ніякого люфту. Замінників який я зібрав у цій статті.
Коментарі20
Я правильно зрозумів, на повний привід найкращий варіант це від е90? Якщо рік проходять, мене влаштує.
Привіт, дякую за запис Підкажи будь ласка підійдуть чи втулки оригінал від e90 на bmw f10 530DX. Дякую)
Бліннн, напевно просто куплю новий стабілізатор. Дуже шкода що вирішити питання не виходить у вас. А міняти їх три рази на рік для мене не варіант.
Втулки від Е90 від фебі, ходять досить довго при тиші.
Ось тут частина 2 https://megadriver.org/p119279-epopeia-z-vtulkami-perednyogo-stabilizatora-bmw-f10-castina-2
Добрий день! Підкажіть скільки вже проїхали після заміни?
Є наступний запис про гумки від е90, ці поганої якості виявилися.
а від е90 довго трималися?
поки ходять
Ці втулки на стаб., що ззаду?
Не, передній не активний.
Потрібно було клеїти, тоді буде краще! Без клею не те саме.
Цей польський думаю отже не на довго, вже наступний спробую можна клеїти. Але ось питання, на що клеїти? Який клей?
Зараз варіантів багато, не те що колись був тільки клей «Момент» у загальному доступі. Може якийсь спеціальний професійний силікон 😁
Зрозумів, подумаю над цим варіантом. Але поки що їжу на лютій Польщі, сподіваюся хоча б до весни 😂
А зекономлені гроші знайдеш куди витратити 👍, все добре зробив, ти прямий як я єврей за ситуацією🤣🙋♂️
Ставив на свою vaico рік тому. Ще не скриплять
О, чудово. Запишу на майбутнє.
З приходом холодів заскрипіли 😄 рівно рік у підсумку прослужили
І що далі? Такі ж? А то у нас чомусь зараз немає Vaico у продажу, тільки Metzger — а Польща за відчуттями чи то вже скрипить, чи то у мене загострення параної.))