Бо я і обіцяв у попередній темі новий вигляд темряви ось як ярозбирав.
Для того щоб зняти приладку нам потрібно снати дві заглушки
під якими ховається два гвинти topex Т20, відкручуємо їх Далі нампотрібно зняти панель Вона по периметру має фіксатори, які дужелегко відокремлюються, найважче тут-це акуратно відокремити дванижні фіксатори, чого не зробити без викрутки Далі ми бачимонаступну картину
p align="justify"> Для зняття роз'єму потрібно його зрозуміли впротилежний бік. Перед цим можна зняти клему з акамулятора, ну і якрадять не включати запалення при знятій приладці.
другий знімаємо так само.
Далі з розбиранням приладки все просто.Стрілки я знімав трохипровертаючи їх у протилежний бік.
<
Збираємо у зворотному порядку. Для того щоб зручніше витягуватикнопки знімаємо передню панель, з низу це робити зручніше)
Потому акуратно підколупуємо викруткою і витягуємо потрібні намелементи.
Кнопка розбирається елементарно.
Зібрати кнопку трохи складніше. Я клеїв пружинку на "коліно" такяк вона постійно падала. Для зняття водійського блоку керуваннясклопідйомниками потрібно просто відокремити пластину, щофіксує
а потім і зняти всю консоль, тягнемо вгору, вона жорстко тримаєтьсяна дверях. Далі відкручуємо все ті ж topex Т20 і дістаємо наш блоксклопідйомників.
З регулятором дзеркал та склопідйомниками пасажирів все просто, підколупуємо та знімаємо. - образних smd діода
Знімаємо вмикач світла та коректора фар. Для цього втискаємовсередину вмикач світла і трохи провертаємо його за годинниковоюстрілкою, коли почуєте клацання витягуєте його на себе. Коректорфар просто виштовхується на себе.
Що б розібрати вмикач фар нам не потрібно знімати верхню кришечку.) по периметру.Після того, як корпус відгукнеться центральний "шток", не пустить повністю розчепити дві частини. Нам потрібнобуде провернути його у бік паза, після чого все нормальнозніметься. Далі коректор фар, у моєму випадку разом із регулюваннямяскравості. Знімаємо передню панельку (засувки), і бачимо корпусскладається з двох частин, які припаяні один до одного (не по шву, а за принципом папа-мама (див. За місцем)), нагрівання місця спайкирозчіплюємо корпус і отримуємо ось це
розпаюємо зазначені контакти і розбираємо все інше.
З.И. Намагався пояснити якомога доступніше, але якщо будутьзапитання, запитуйте. І канешно якщо оцінили працю з вас "лайк"))))
Коментарі19
Зрізаний кут світлодіода це плюс?
Точно не пам'ятаю, десь у бж є запис з фото полярностей
Питання а на клімотроні не підкажеш як
Климу ще не розбирав, може поставлю собі, то опишу)
Шкода шкода))
Різнобарвну? Та ну, таке враження що приладка з середини горіла ...
мбно тахометр задумка не погана)
Привіт, якщо скинути клему, зняти приладку, перепаяти і всю цю справу зібрати назад. Працювати буде нормально, або потрібно буде з бубном танцювати. Просто багато хто бачив, що лампочка подушок загоряється. Це так і повинно бути, або люди припускають...
Думаю припускаються помилок, на своїй при знятті приладки АКБ не відключаю. Головне запалювання не включай на знятій приладці, хоча думаю що і це не страшно))
Переглянув усі твої теми з пересвітом і трохи заплутався.1.я так зрозумів діоди можна будь-якої форми (напівсфера/прямокутні, квадратні) аби колір свічення подобався?2. Який фольтаж діодів брати?
вони приблизно схожі, я використовував однокристальні 3528, але більше мені сподобалися 1206, вони менші але і яскравість менше
Млинець круто! моя мрія! я все ні як не ризикну ...
Давай прибирання=))
Та легко)) і могорич з мене)
Регулятор світла є?
Во, він є)))хочу біло-червону)
Тоді залишилося тільки світлодіодами затариться
Думаю з цим я впораюся)) скільки яких потрібно не пам'ятаєш? Білих і червоних? Яких? смд? так треба відразу брати щоб і по салону розтикати)
Краще брати із запасом, smd 1206 за кількістю зможу відповісти пізніше. У тебе клімат чи звичайні крутилки?