Днями заїхав до хлопців на колишню роботу і придбав трохи побитихфар, а точніше 3 шт. Так як цікавила внутрішня проводка такоректора. Приїхав додому, розібрав все, що можна було
Вибрав найакуратніше скло, оскільки одне рідне було луснуте, адруге дуже втомлене, фото для порівняння., очистив.
Далі взявся за проводку.Для початку вирішив перевірити який зблоків не працює, метод "підстановки" показав що блоки робітники ане працює один з ігніторів, тому дуже потрібна така штуковина, можеу кого є…
З переробкою коректора поки що вирішив не поспішати, оскільки впланах встановлення автокоректора.
Коментарі20
А лінзи птф у них є на розбиранні?
Це не розбирання, це офіційний Дилер Шкода в Україні) думаю що з битих фар повинні бути, вже років 3 там не був))
дізнатися можеш, коли будеш
Якщо не забуду, бо найближчим часом не планував туди їхати
заздалегідь дякую)))
скло складно знімається?
Та як сказати, трохи геморно
різав ножем і грів?
Цей комплект болгаркою))) з двох комплектів ліпив один, тобто на одному комплекті різав блок фару, а на іншому саме скло, потім зчищав старий герметик. А попередній раз - фен, викрутка, ножик-але виходить менш акуратно
радикальні заходи))
Я подумав що все одно викидати один комплект, то чому б і ні))
що таке ігнітор?
Перед останнім фото, він підвищує напругу для розпалювання лампи
ось і в мене напевно він накрився, тому що пасажирська сторона не завжди запалюється, а просто моргає-моргає, потім заманулося їй і запалилася)))
Швидше за все, що лампа, найкраще поміняти місцями і потестити
лампи тільки змінив-не допомогло!
Перевір наявність нормальної маси і плюсу, у мене була проблема з плюсом поки не кинув окремий провід на акум через реле. Так само є сенс поміняти місцями начинеу фари, окремо фари і окремо ігнітора
зрозумів, дякую!
А Ксенон стояв із заводу, чи встановлювали пізніше?
коштує із заводу