Питання до дизелістів про електрофен
Настають холоди, і стало турбувати мене питання роботиелектрообігріву салону, вбудованими електрофенами. Я розумію, ще немороз, але може досвід у когось є.
Зараз в машині не холодно, я б сказав навіть Ташкент:доводитьсязменшувати температуру, але вранці я не можу зрозуміти, включаютьсявони чи ні. І якщо включаються як це перевірити? Як у вас вінпрацює?
Коментарі20
На дастере1 2.0-атмо у мене ТЕН включався тільки при положенні регулятора температури на МАКС, це і в інструкції було написано, і за відчуттями. Наскільки я знаю, в 1.6-атмо немає ТЕНу.
Це хіба підчепити на клеми мультиметр і дивитися коли на тінах явно з'являється 12 вольт. Але знову ж, який струм через них йде? Якби хоча б схема була на 2 дастер. лазити морочити голову.
У мене в лагуні стояв ТЕН, коли він вмикався, піднімалися трохи оберти. Наприклад встав у морози в пробці, температура ОЖ починає падати і нижче 70 чути було клацання реле якогось і оберти піднімалися до 900+. А так коли заводиш незрозуміло особливо ...
У вас же стоїть приблуда на кермі показує температуру і напругу борт мережі. Порівняйте показання напруги коли вентилятор обігрівача вимкнений і в положенні коли повинні включитися тени. Відповідно від включення елементів, що гріють, буде просадка на...
Та цікаво звичайно. Приблуда показує, але незрозуміло від чого ця напруга просідає. Воно там танцює як ненормальне. Якби ТЕНи включалися відразу на всю потужність то було б видно, так. А так, алгоритм їх роботи судячи з усього такий, що ТЕНи не включ...
Дивно ...
Всі споживачі вимкнені Напруга 14.1 в
Ну і?
Я все до попереднього питання щодо визначення включення тенів щодо зміни напруги
Включено магнітола, вентилятор пічки на 1, ближнє світло та птф.Напруга 13.1
Всі споживачі відключені14.1
А. Не. Так не вийде. Там така свистопляска з напругою, що фіг розбереш. Воно стрибає від 14,8 до 12,6. Коли і як йому заманеться зовсім не зрозуміло. Напруга падає помітно, коли тени включаються явно на всю потужність.
Все працює. Наскільки пам'ятаю - неважливо влітку або взимку, при включеному обігріві поки температура охолоджувально не підніметься до 60 градусів начебто працює електротен, потім включається обігрів від охолоджувача
клацає реле печі та піднімаються обороти приблизно до 1000
Якщо обороти підвищені, значить працює )
хз як, порівнюючи з ланосом то машина холодна і прогрівається набагато довше. у мене короткі поїздки по місту, то це напружує.
Так я б не сказав. У бензиновому взагалі Ташкент. А якщо пічку на хай вивалити, так і руку пече, тримати не можна. Коли двиг прогрітий до 90 звичайно. Бензинка взагалі дуже швидко прогрівається. Правда дуже швидко остигає. Дизель я помітив гріється н...
Так, тому є така штука, як турботаймер, для охолодження турбіни, щоб не загробити. У моїх умовах експлуатації вона не потрібна, турбіна не перегрівається. Але після траси хвилину на холостому ганяю. А хто часто і довго їздить, рекомендується все таки...
Ну че? Як ефект від ковдри?
Прогрівається так само як і без нього. (На тому ж світлофорі гасне лампочка) А від остигає відчутно довше. Це приємно коли багато коротких поїздок.