Спочатку перед покупкою авто, знав що в такому вигляді вона незалишиться, дуже вже запал у душу даний екземпляр.
Але хотілося привнести щось своє і залишити практичність, враховуючи стан наших доріг, тому протягом деякого часу займавсязакупівлею тюнячок. Ще до покупки авто вирішив що диски будуть RHZW3 з розболтовкою 5х112, так що надалі були придбані дані диски відеальному стані, зі свіжо пофарбованими центрами тавідполірованими полицями. Виготовлення перехідних адаптерів вирішивдовірити професіоналам з < span> adaptex_experts, вони внайкоротші терміни виготовили проставки з товщиною 25 мм іпереходом з 5х114, 3 67мм ЦО на 5х112 72, 6мм ЦО із сплаву алюмініюД16т.
Для того щоб проставки стали на маточину довелося обрізати ріднішпильки на близько 1 см. Ось так машина стала виглядати післявсього цього.
Після цього настала черга заміни стандартних пружин на заниженівід фірми H& R -45mm. І переварювання стандартних задніх тяг нарегульовані для того щоб вмістити диски в арки, на жаль фото неробив, але все вийшло відмінно, використав згони від ВАЗ 2108. Урезультаті розвал ззаду вийшов близько -6 градусів. Останнімштрихом були анодування гайки.
>
У результаті маємо авто зовнішній вигляд якого з думки та бажаньвтілився в реальність, усі роботи з встановлення та припасуванняпроводилися власними руками.
Коментарі12
Ох вуха ця стенсятина))))
На жаль, найближчий трек від мене в 400-х км, а в місті такий розвал майже не відчувається)
Я невизначено ставлюся до цих речей, з одного боку симпатично, з іншого практичності нуль ... Ось і не можу зупинитися))))
А що за аміки? У мене на H&R і стік HP аміках морда впала на підлогу))
Вона від ательє loader1899, так що спочатку була на пружинах ейбах, за амортизатори не скажу, не звернув уваги на виробника)
якого кольору аміки були? ))
Чорні
Значить не білштайни. 90% сток. Дивно, моя на землі валяється
Коли збирали стійку, перевірив аморти, шток ходив як у нових, мб хтось їх попередніх власників змінював)
Так у мене теж як нові, хз чому так))
Чет на фото не схоже на -6гр розвалу ззаду.
Після складання всі регулювали на розвальному стенді, спереду -2 вийшло, ззаду -6.