Вкрай рідко опиняюся в ситуації, коли не можу відразу прийнятирішення, але я ХЗ, що робити з риксою!
>
Якщо Ви перебуваєте в близькому мені оточенні (цілих 2 людини), тонапевно вже обізнані, що Mazda, на жаль, вчинила суїцид, і в цеймомент, традиційно, відкривається мільйон опцій
- Ребілд ротора? Чи є сенс під мої цілі? А на що? На Rew? На LS недозволить бюджет, який і так багато чого не дозволяє.На цихвихідних навіть спостерігав початок і кінець (2 різних машини)шляху до Хонда К-мотору.
>
Щодо нещодавно, розкидавшись з усіма клієнтськими тачками, я лінивоперегортав аукціон під чудову композицію "Sleep" кращого у світігурту Royal Blood. Не знаю як, не пам'ятаю чому, і ЯК взагалі такемогло статися, але я виявився на сторінці з VW.Для тих, хто з Васне входить у моє близьке оточення (всі), поясню:до німецьких авто умене скептичне ставлення. А до ВАГу - ... Не думаю, щоMegaDriver.org дозволить оперувати подібними термінами. Чи бачите, я вже давно втомився в думці, що глибоко в німецькій свідомостілежить невгамовне бажання зробити всіх однаковими. І цю філософіювони чудово втілюють у свої автомобілі. Спробуйте менезрозуміти:якщо я приходжу в салон з рюкзаком хрумких банкнот заспиною, мені потрібні не тільки маркетинг, історія та інше. Меніпотрібна індивідуальність, мені потрібна особистість у тачці! Меніпотрібна тривала та якісна робота інженера саме над цим авто (досуперечки про нову Supra)! А про яку індивідуальність може взагалійтися, якщо після покупки Lambo, VW відразу ж туди пхають деталіінтер'єру від Audi A3? Якщо Ви є фанатом Volkswagen AG, будь ласка, не поспішайте писати гнівні коментарі нижче. Т.К. Тепер я середВас, бо в кінці місяця приїжджає мій Golf GTI mk6.
Можливо, я помиляюся, і це виявиться дійсно чудовим авто. We shallsee. А поки що чекаємо :) Традиційно, фотки додаються.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.