Як зняти коробку з Рено Трафік 1.9 КПП 5 ступенів

Яма звичайно так собі дісталася. Коротка. Довелося пластунськоюзалазити.Добре, що я пам'ятаю все що потрібно під машиною) це намінімум знизило кількість цих акробатичних етюдів. Згусток стружки, і зняв, оглянув кошик з диском.
Мої припущення з приводу пружини, що випала, з диска більше неактуальні.
фото диска
диск
товщина 7.3мм
виробник
7.3мм Може хтось знає, яка товщина в стислому стані біля новогодиска ЛЮК?
ось фото кошика, яке теж не може не радувати.
пелюстки рівні
> площина ідеальна

пелюстки рівні і без критичного зносу.Я б навіть сказав, що простозі слідами установки))))

ні, вся плоскість рівна і запалених плям не знайшов. Все рівнокоротше з цим комплектом. Буде їздити далі Вижим виявився на 3болти, сухий, але судячи з плям гальма в дзвоні коробки якраз передтим, як я потоваришував з Михаличем, камінували всім гамбузомсцепу вижим і робітник. (ну це я так, більше для себе, щоб незабути) маховик теж чіпати не буду. Він в ідеалі

маховик
Ну а тепер по порядку. Тут все просто. - зірвав колеса, піднявмашину на пеньки, зняв колеса, відкинув про всяку акуму. -відкрутив гайки кульових, посадив охоронця за кермо тримати гальмаі зірвав ступичні гайки. (мануал не рекомендує зривати їх наземлі).
-вибив кульові з двох сторін, відкрутив кісточки (ліва не пішла, довелося відкрутити весь стабілізатор від підрамника) Відвівпроводку датчиків АБС і підв'язав дротиками, щоб не порватизнімаючи відкрутив 2 болта кріплення рульової рейки і піднявшипідв'язав дротом на гофру випуску. Відкрутив 2 болтика, якікріплять термоекран до підрамника. Домкрат по центру підрамника, всі болти відкрутив і спустив підрамник на підлогу.
2. Повиводив привода.
-відкрутив 3 болтика кріплення внутрішнього пильовика лівої півосі.Викрутив повністю ступичні гайки, вивів ліву піввісь. Замотав чистоюганчіркою, в пакет і на стіл. Хай полежить. Перед установкою намісце перемою тришип.
-відкрутив 3 болтики кронштейна довгого правого приводу. Він потімне дасть вивести приводу. Довелося відкрутити тягу, що тримаєкаталізатор. Акуратно, щоб не порвати пильовики вивів і так самовмотав у пакетик.

3.Зняття КПП
-зняв патрубки на кулер і на турбіну для зручного доступу до верхукоробки зараз перевірив, що в них зовсім немає масла. Ось прямвзагалі геть-чисто сухі. Фото шкода не зробив. - зняв монтажкоюфішки тросів куліс. - відкрутив 2 верхніх болта, вони ж тримаютькронштейн кріплення двох джгутів. Проводки моторної, відвів, щоб незаважали звичайно ж зволіканням))))) - викрутив від гріха подалідатчик положення колінвала - зняв чеку з фішки вижимного. Трубочкузаглушив гілкою заточеної, щоб гальма не текла.

фішка датчика задньої швидкості

-покручував зліва в колісній арці всі маси і кронштейни, якітримають хренизнає якісь 2 шланги гідравліки.Зірвав гайку подушкиКПП.
< /- знизу відкрутив планку під стартером і розпустив усі шпилькиі болти кріплення коробки до двигуна. Мотор з коробкою, щоб вийшовболт кріплення коробки до подушки коробки з-під лонжерона.
Сказано зроблено.
-Прикрутив петлею ланцюг на монтажний вух, який знаходиться зверхуна коробці і вставивши ломик в петлю ланцюга урочисто вручив ломикдвом помічникам (не китайським, заздалегідь на якийсь часпідготовленим)
-відкрутив усі болти кріплення коробки і почав зсмикувати самукоробку з мотора.
-зрушила легко, трохи застрягла на передній шпильці, але ценісенітниця. Коли коробка вже повисла на ланцюгу, який за ломтримали 2 помічники, просто опустили на підготовлену дошку іакуратно вивели з-під машини волоком., радості немає межі (крімдумок про те, як її вкорочувати на місце буду) Але таке. Задопомогою такої матері і різних діалектів лексикону перемога всеодно буде моєю.
І в цей момент з'їхало коліщатко домкрата, який тримає мотор.маховик. Зрозуміло, що домкрат був піднятий на відповідну висоту.Ну, а потім справа техніки.Перехопив мотор домкратом, що з'їхав, івиставив уже як треба.
Коробка реально важка. Сам би я її точно не зняв. Але є думки що івдвох це вкрай не зручно.
Після закінчення 3 годин брудний, замурзаний від вище розказаних іпоказаних акробатичних і не тільки вправ коробка гордо і без опорівзайняла місце в пекельній колісниці і поїхала в мій основний гараждля подальших процедур миття, розбирання дефектування та складання.Впевнений, що у мене все вийде як треба. Поїхали на дефектування восновний гараж Ставити будемо вчотирьох. Двоє згори на ломиціпіднімуть, один контролює домкрат на двигун і виконує функцію супероперативного подавана, і власне я в ямі направляю коробку в довгудорогу)))))