Вся правда про Kia Optima 2.4 gdi
Доброго часу доби. І так ... Хочу вам розповісти про цейавтомобіль, з першого дня покупки був дуже задоволений черезпівроку почало стукати спереду авто. Все ж дуже дратує ... Черезпівроку знову теж саме застукало щось під капотом-теж саме стійкипід заміну плюс стійки стабілізатора, так само почав стукатирульова рейка, коли капнув ... Виявилося це болячки цих оптим ...вирішив не робити і далі їздити ... Все змінював вчасно маслафільтра кожні 8000-9000тис.
Поїздивши ще трохи на пробігу 80000 миль, застукав двигун! Ось і яафігел, коли поїхав до майстра і він мені повідомив що це зболячка! Колінвал під заміну зі Ціна питання 3000 баксів І щесказав майстер що ці потопи ходять до 150 тис. Крайнє рідко бігаютьбільше, в основному 120 і вже починає все сипатися! І так першевраження огонь! Але зіткнувшись з цією проблемою, ні в якому разіне беріть двигун 2.4 gdi. А якщо вже й взяли, то краще їїпотихеньку парте. Купив її за 13000 $ за 1 рік і 8міс. Довелосяпродати за 8000.
Коментарі20
Тобі потрібно перейменувати заголовок. Вся правда про Kia Optima після USA.
Нічим з того, що в Україні немає оптим з мотором 2.4 gdi не з Америки.
І? Звідки нам знати які машини є в Україні? Це ж не український сайт, а російський.
Бує і таке
Масло треба в мотор лити 5/50 і мотор 200+ проїжджає
За каталогом 5w30
На паркані теж ... написаний!
Плюс суть у тому що у мене такі 2 тачки, цю що Застукав двигун спіхнули, і залишилася друга ще тільки біла, і теж вже на продажу ...
Вживаний двигун на оптиму 55-60тис. грн коштує, він на Форда фьюжин 2.5 двигун 22-27 тис.
Цю обслуговував все вчасно, без затримок. Хочете Верте хочете ні, але людина яка перелопатила такі двигуни сонат і оптим штук 20 з однією і тією ж проблемою. Дуже дивно.
Херова правда якась ... ну у кожного своя.у мене 140к через тисячу буде і ніщо. 3 * тьфу. їздити.
і майстри різні. ну це не є правда. ви самі сказали - що це всього-на-всього ваша думка, а не правда. я іноді всмажую. І чого? Майстра теж різні бувають. Я ось прихильник іншої теорії, що довго їхати на низьких оборотах не можна - охолодження 4 цилін...
Ти не розумієш! Це стосується gdi движків оптим. Для Росії такі проблеми не актуальні
З чого раптом? І у нас гдай є. І поршня дере і на 2.0 і на 2.4 причому і на пробігу і 56к, і на 90к і на 150к.
Я пишу так як зіткнувся з цим. І мені майстер розповів все про ці двигуни, і нехай забув він говорить що б довше їздити, то не треба топити на ній зовсім. Газ в підлогу і т.д., їздити плавно. І служитиме довше.
Просто Ви придбали автомобіль після наїзника, який не стежив за автомобілем.
У мене до цього були авто в пробігах по 280 -400 тис. І двіжки не стукали. До цього був ще акцент узяв з пробігом 110 від'їздив 250 і хоча б шо масло не завжди вчасно змінювало бувало і 15 тис накочував з пробігом в день від 100 до 200 км.
На оптимах теж накочують по 200 тисяч на рідних стійках, це як їздити. Просто не потрібно тягнути з Америки гавно всяке, вони ж не доглядають тачок.
Тут справа не стійка і скільки хто розжарює. Я пишу про те, що хто бере ці машини і як ти говориш з Америки не доглядають їх, то краще не варто взагалі їх брати і навіть дивитися на них, бо трапиться історія як у мене. Зрозуміло, коли ти взяв з салон...
Ну. не пощастило)