Новий фільтр АКПП
Барабан 3-5 реверс на три фрикціони із заміненим пружинним дискомнової конструкції -5 реверс може в мить вивести коробку з ладу.Нестав цього чекати, прийнято рішення замовити ремкомплект прокладокавтомата, і самого винуватця цього заходу - модифікований пружиннийдиск з широким зубом. Стійка, ударний гайковерт, комір, набірключів ріжкових і головок.
Зняти АКПП, не знімаючи підрамника не вийде, спочатку було ажстрашно скільки потрібно всього зняти, але через дві години коробкавже лежала на столі, а через годину повністю розібрана тарозкладена по поличках.
Вранці наступного дня оцінивши фронт робіт, приймаю рішеннявідправить гідротрансформатор, гідроблок та соленоїди на ремонт тадіагностику у сторонню організацію, і поки все це буде відсутнє, зайнявся миттям корпусу, перебирання поршнів і попереднє складаннявсього цього бутерброда на столі, так би мовити тренування 🏋️♀️.Але трапилося непоправне, при встановленні поршня 2-6 передачі вкорпус АКПП його толі закусило, то від старості, але випробуваннястисненим повітрям воно не пройшло, і край довгою 7 см вилізназовні. Довелося замовити новий поршень, а сам собі думаю 🤔, нехайкраще так, ніж у дорозі! Попереду вихідні, чекаємо на запчастини тавузли з перевірки! Складання додам пізніше! Запчастини нафото:24239618






Коментарі5
привіт, у фільтрі на фото у тебе алюмінієва стружка була?
Привіт! Особливо стружки не було, фільтр змінювався на 35000 км, я в коробку заліз тільки з-за барабана 3-5 R, встановив вічне пружинне кільце. Зношування за 90000 км особливо не було, тільки притерлася!
Так теж начитався надивився про барабан який жере зуби я АККП) думаю скоро поміняю масло повністю скільки літрів влізло в тебе?
Гідроблок поки що діагностується на герметичність.
А в чому виражався ремонт гідроблоку?