Все почалося коли почув легкий гул на швидкості.
Зрозуміло що підшипник зрозуміло що лівий.
Заміна переднього лівого підшипника маточини.
/>
Їду на море пробіг 225000 т.
Повертаюся 227000т
Знову гул.Правий підшипник міняю.
І після опа вібрація при розгоні.
1. Дорого тришип на нашу модель від 160 до 200 $. Але його не денемає.
2. Вкрай рідко але підвісний підшипник. Воно дістало.
Поки шукав тришип поміняв один клапан.Авто кращепоїхало.Помаранчевий такий.
І так заїжджаю на сто до речі не як завжди.І кажу міняємопідвісною.Благо майстер виявився розумний і мовчав просто покликавслюсаря.Той не роздумуючи почав працювати, почуття було таке що хз.Поїду чи не поїду від туди. > Я поки не проїхав не міг зрозумітидопоможе чи ні.Бо така фігня а так мозок виносила.
Підсумок Авто їде норм не вібрує не трясе.
Якщо потрібні номери запчастин їх реально ні
Просто з вини брав те, що потрібно.
Головне не пускатися в усі тяжкі і бати все підряд. Перебалансувавколеса, при чому мені говорять і похитують що на 3 колесах по 10гр.А одне взагалі в 0.
Ось такий місяць видався.
229000 політ норм






Коментарі2
Що за підвісною? У мене вібрація в кермо після 110. Колеса нові поставив, ситуація не змінилася
У тебе Мазда?