Підняття з колін

Привіт, друзі! Цей перший запис у БЖ свого нового авто я хочузробити щодо технічного стану машини. Я звичайно може чогось нерозумію в цьому житті, але з упевненістю можу сказати, що такставитися до технічної сторони питання, будь-якого автомобіля-неможна, я погоджуся з приводу естетики, хтось любить доглядати авто, хтось ставитися до цього простіше, тут справа кожного, але як можнаЛексус ЛС 460 лагодити дідівським методом, реставруючи важелі як наМосквичах і Жигулях, ось це я точно відмовляюся розуміти.. Так, оригінальні елементи ходової, у цієї машини, стоять ДУЖЕ ДОРОГО, але в наш час є купа класних майстрів, які досягли таких висот уреставрації елементів ходової, що вони виходжують часом не менше, ато і більше оригіналу.
Ну це так, крик душі), далі, я розповім все по порядку:За тижденькористування, я закохався в цей автомобіль, це великий і потужнийлайнер, який не стомлює в тривалих переміщеннях з пункту А в пунктБ, спочатку, якщо чесно, думав продати, так як не хотілосявплутуватися в історію під назвою "підняття з колін Лексус ЛС 460", але з кожним днем, я все більше і більше прив'язувався до ціймашині і після однієї тривалої поїздки на 1500 км (за добу), упіймав себе на думці, що вже не хочу розлучатися з цієюлегендою.
Я був би не я, якби так просто здався перед технічними іестетичними питаннями, які мені ще належить вирішити, в цьому авто-і вони будуть вирішені, тому що на такі машини не можна забивати! Перші закупівлі зроблені (на фото не все, більша частина ще вдорозі) >
Всім удачі, стежте за БЖ, впевнений, буде цікаво! Запчасти нафото:CUK1919Запчасти на фото:CUK1919