Проблема назрівала давно, але настав той момент — коли терпіти цебуло невиносно. При їзді поганою дорогою/бруківкою (а будь-якадорога в моєму місті підходить мінімум під одне з цих визначень) зпрочиненими бічними вікнами - шибки підскакували у своїх напрямнихпри будь-якій можливості.Усунув цей недолік за допомогою двох новихнапрямних (взяв від різних виробників - з того що було).Сама замінане складна, але дуже копітка і довга. Ефект шикарний, скла нанерівностях не видають жодних звуків, відкриваються і закриваютьсяплавно і без скрипів! Це просто шикарно.Залишилося лише однепитання:від алюмінієвої агрегатної панелі до дверного замку йдедіагональна пластикова розпірка (мої поламані). Не знайшли і япрошу підказки навіщо вона потрібна?
Коментарі10
У Луцьку брав за 300 грн троса каретки з бобиною без панелі!
Пластикова розпірка це 3 фото з чимось чорним пластиковим? Не бачив у себе такий((
Я теж чув легенди про неї, що передаються під покровом ночі, між рядками основної думки, від людини до людини на порталі машин
Викинь її на фіг ...
Можна і без неї просто замок при монтажі ловити буде незручно.
Можливо, доки не відвалиться ріденьке кріплення тяги блокування замка, на якій і висить нелегкий замок ;-)
Ну це так, але якщо двері не розбирати раз на тиждень то думаю нічим не відломиться)
Достатньо одного неакуратного руху і... новий замок!
Класика жанру я теж ламав.
навіщо вона потрібна?Для зручності монтажу/демонтажу кронштейна агрегатів.Кронштейн агрегатів видаляють разом із замком дверей та склопідйомником.