І так продовжу свою розповідь про ремонт серця мого автомобіля.Попереднього разу я писав про вердикт, який дав моторист, асьогодні напишу про сам ремонт.
< Практично всі болти були пошкоджені, причому деякі на стількищо доводилося використовувати зварювання щоб їх відкрутити.Двигунбув повністю знятий і розібраний і тут стало інше питання:якефективно його відмити? !Старий дідівський спосіб:мити бензином — недавав очікуваного ефекту (найімовірніше через якість палива).Бензин абияк змивав поверхневий шар, але тільки за допомогою грубоїсили, та й на холоді він замерзав (ось так ось його у насбадяжать.) На допомогу прийшов інтернет! (євгенія Травнікова) тайого канал на YouTube "теорія ДВС" (якщо ні - вкрай рекомендуюподивитися), так ось в одному зі своїх відео він розповідав про те, як він миє двигуни, і які хімікати використовує. Вирішили і миперейняти його досвід і спробувати у справі побутовий миючий засіб“Сан Клин” – результатом залишилися задоволені, відкладення доситьефективно змивалися. Але є один побічний ефект, алюміній притривалому контакті з цим засобом змінює свій колір (темніє), але вданому випадку це було не принципово. Як виявилося зчеплення буловбито на смерть і так само вимагало заміни. Але це я здогадувавсят.К. Іноді було відчуття що воно прослизає. Поки двигун приймавтоксичні ванни, проходила ревізія всіх вузлів. Під заміну потрапилавелика кількість деталей, багато з них не були мертвими, алехотілося зробити раз і на довго. Список запчастин які були заміненія напишу в інший запис. Ж вимагає заміни. Так як авто робилося длясебе, то як намагався не економити, чим був досить приємноздивований майстер. За його словами:“Це був не ремонт — це булареставрація”. Звіту не було. Як результат ремонту:машина завелася зпершого обороту, працює ідеально, обкатку пройшла. Чудово. Засвідченнями майстра - до двигуна треба ставитися як до нового, т.К.всі зазори у заводських допусках. Машина стала набагатодинамічнішою, а відчуття що у тебе автомобіль 2003 року випуску, алез новим двигуном - непередавано! У наступній статті я дам списокзапчастин, що використовуються в ремонті даного двигуна. Хочуподякувати всім хто брав участь у ремонті, давав поради та простоморально підтримував!





Коментарі6
Якщо немає задир — то може бути еліпсність. За Ходосом — еліпсність потрібно міряти мікрометрами, розточувати в ремонтний розмір і хонінгувати. Відповідно підбирати поршні ремонтного розміру. Судячи з відсутності інформації про розточування, її не було?
Давайте катайтеся із задоволенням та без ям)
Дякую!
Вітаю! З величезним задоволенням все прочитав. Дякую за детальну інформацію. Удачі на дорогах.
Вітаю з закінченням ремонту! Приємно дивитися на нутрощі мотора, які виглядають як нові!
Так, це найприємніше в цій справі