Привіт народ! )✌🏽
Якщо коротко, то помер акб .
Навіть якщо ввечері довго поїздити у справах, то вранці не факт, щозапустив би автомобіль. В єпіцентрі 60а форс, але з лівим +, бопам'ятаю, що так було по заводу... Надійшло повідомлення, їдузабираю, приношу до тачки та фіаско…
А у мене то + справа… 🤦🏼♂️😂
Вольтаж системи після простою пару годин.
Акб який не підійшов полярністю
Їду повертаю, чекаю денюжку на карту…
Пройшло приблизно 3-4 дні…
Їду та беру вже з правим + але 65а.
> Багато хто поставить питання, чому з правим? Все просто, друзі, у мене колба запобіжника закріплена на лівій склянці і прилівому + йде злам дроту)
Поки я задоволений новим акб, зрозуміло що під автозвук в ідеаліабо додатковий поставити, або замість штатного, щось потужне, алепро це пізніше). (батареї з нісан ліфа), питання тільки буде вонояк додаткове або основне, поки невідомо, але на зиму кислота точнопіде під капот)))
Коментарі4
Не хочеться засмучувати але АКБ FORSE у нас на ринку у хлопців найчастіше здають на брухт
Я знаю) свій рік він повинен відбігати) під сореви буде інший стояти) а на зиму запускати машинку його вистачить)))
Я як зробив - на штатному місці, штатний кислий. У багажник КГ35 сунув, і там же agm на 120ампер. В принципі за очі цього.
Ну АГМ і кислота ще абияк зможуть дружити, питання в розмірах і вазі) У мене плита 100-150а не факт, що влізе) Місце впринципі немає) Я сумку з інструментами ледве праворуч запхнув) За цим є варіант замість штатного акб кинути секцію під капот і ще м...