Привіт усім! )
Взагалі, суєта і свята пройшли — настав час закінчувати цю епопею зшумоізоляцією. І як сказав мій друг. :досконалості немає межі.. Визнаєте? Через 2 дні після того як провів цю роботу з машиною, колисклав подальші плани з цього питання і взагалі по машині — яскажу:Хлопець, млинець, ти мав рацію.
Аж серйозно, ну закатали віброю ми машину, ну та сталоприємніше, але є відчуття того, що зроблено сиро як то, ні?
"чого мені не вистачає. У першу чергу шумоматеріалу, ми заразведемо розмову про задні двері і дах. Передні проклеювати такимсенсу немає, тому що там будуть не стандартні карти і весь прикол утому, що вони повинні грати на об'єм дверей і ми не можемо"заклеїти тих отвори на них або проліпити це так званим "спленом".Взагалі дивіться звіт про проведену роботу по машині. Про 3 частиницієї епопеї та плани на неї)
І так, день "ікс". Свята начебто пройшли, людиповертаються до звичайного життя, якщо це можна так назвати вперіод пандемії і я їду знову на сервіс до товариша робититачку)
Погода була приємна так що я захотів працювати на сонечку наповітрі, це набагато краще ніж дихати пилом з-під шпаклівки абофарбами та іншим) Та й у боксі було набагато прохолодніше)
Починаю розбір лівих дверей і що я бачу? АвтоВаз Ви реально? Ярозумію мб кременчук так став щедрим в українській збірці, але цемати його проводка задніх ЄСП. Я особисто офігел, реально безжодних понтів. Я навіть спеціально перевірив чи є на кнопки вихід —і він є). Ліпимо - катаємо)
Тих отвори закриті, тому що тут музики не буде і треба максимальнозашити від зайвих звуків двері)
Проведення додатково теж прихопили віброю, віброю також пройшлисяпід місцями тросика ручки - Так як там вже протерло навіть фарбуале корозії не було, взагалі дивіться самі. Під кінець мене такивмовили ще закатати кришку багажника, але фото не зробив так як сівмій айфон)
Знову ж таки, кришка ще розбиратиметься і з демонтажем усіхмоторчиків та іншого, щоб якісніше проклеїться, про це пізніше будеінфа) поки так)<
За матеріалом:на дах, 4 двері та кришку багажника (локально) пішло 2.5 пачки Шумофф Проф Ф 4мм, та 0.75 пачкиприблизно Шумофф лайт 2. За попередніми моїми розрахунками, намоторний щит, задні крила і склянки, плюс доробки по даху требаприблизно:3 пачки проф ф, і 2 пачки лайту ще взяти, щоб вивести відеальніший стан, то чого я чекаю від салону)<
Тепер за планами:
1. Як я і сказав - це закатати не частинами кришку багажника, аповністю)
2. Докупити шумоізоляційний акустичний матеріал і пройтися ним весьпластик салону, всі вставочки та інше,
3. Повністю перебрати нові кліпси по пластику,
4. Можливо освіжити та підфарбувати сам пластик)
5. Дах пройтися другим шаром 2мм лайт, від фірми шуммофф і післязакатати в шумоізоляційний матеріал
6. Проклеїти задню частину (крила, склянки, центральну нішу підзапаску та ребра по ланжеронах (без бічних кишень))
7. Виготовити з фанери легку фальш підлогу та обтягнути карпетомдля естетики
8. Встановити розпірку на задні склянки - це дасть можливістьусунути звуки кузова на купині, дасть більше жорсткості кузову і щеодну точку кріплення короба). Слід.)
Коментарі3
Люкс!)
Можна потім твою закатати наглухо, як надумаєш)))Перший раз завжди стрімко і важко робити, а як знаєш вже шо і як - то можна ліпити))))Питання часу і пеньйонзе))
Можна буде, влітку)