Спрацював сигналізатор несправності повного приводу
Всім привіт. Після рушання з місця раптово загорівся сигналізаторнесправності повного приводу (не плутати з табло примусовоговключення).Вимикаєш двигун все гасне до того моменту поки непочинаєш рухатися (знов загоряється).Повний привід при цьому працюєнормально.Поїхав на ТО комп'ютер показав помилку "напруга батареїнизька". Після скидання помилки на початку руху знову та ж картинкаВідповідь спеців:напевно полетіли мізки радимося з центром. Привізуальному огляді все нормально але варто було трішки потягнутигофру в якій йдуть дроти як вона відразу розвалилася на дві частиниі відповідно розрив проводів. Від фішки, зачистив, з'єднав закріпиві все стало ОК. Спасибі бур'янникам!
Коментарі19
Дякую, що поділилися! У мене схожі симптоми. Плюс ще відразу падає стрілка тахометра і неодружені погано тримає, намагається заглухнути. У вас не було такого?
Я сам їм зателефонував так сказали, що потрібно машину пригнати і залишити на кілька днів для проведення повної діагностики приводів...
… ось цікаво ОД подзвонить чи заб'є?
Браво!
А тепер винеси мозок тим, хто тобі діагностику робив.
Чітко
Як виглядає цей сигналізатор несправності? Фото є?
Я теж з'їздив. Так досі вони ще вивчають результат отриманих помилок. Попередньо мені сказали, що вивчатимуть і радитимуться з центральним офісом. Обіцяли зателефонувати ще тиждень тому...
Була така ж нісенітниця, почитав форуму, але сам не став нічого робити, з'їздив до ОД, скажімо так зайвий раз їх перевірити на чесність. Все самі безкоштовно виправили.
Ось скільки читаю про поломки пов'язані з повним приводом і ось думаю - на який хрін він потрібен?! Стільки головного болю з ним це кошмар. Все ж таки не дарма я вибрав передній привід. ніхто краще не зробить, ніж зробиш сам собі!
Точно така хня була!
А про тебе відразу і згадали!
))
І фотка виявляється також моя ))
справа твоя живе!))
Поповзло по мережі ))
ти законодавець тренду!)
Тренд з поломок ))
Завжди так легко повний привід ремонтувався