Схожі записи
Зняття тонування. Залишилося від старих господарів.
Зняття тонування. Залишилося від старих господарів.
2
Оцинкування всього кріплення під капотом і багажника.
Оцинкування всього кріплення під капотом і багажника.
10
Зняття тонування. Залишилося від старих господарів.
Оцинкування всього кріплення під капотом і багажника.
Коментарі17
Дуже красиво вийшло!
намагався . дякую.
Гарні гальма!
це так.не погані
офігенно!)
Красотища!
Дуже правильний підхід! А супорти рідні?
так супорта його просто їх привели у належний вигляд.
Можливо я не багато цікавився різновидами гальм на 124-й, але раніше не бачив, щоб їх робили Brembo
у мене стоять саме ці.
На 500 Brembo, на моторах менше АТЕ)
Це чавуняки важкі АТЕшні, люмінієві Brembo як у Станіслава набагато легше)www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=31144
Почитав. Цікаво, зрозуміло. Дякую ) Тобто у Брембо плюс - легкість, а мінус - діаметр диска. У АТЕ плюс - діаметр диска, мінус - вага чавуняки
Саме, нема за що)Для себе зупинився на алюмінієвому Брембо для 16 клапа)
Варіант хороший, вага справді відіграє важливу роль
З часів 124-го - 201-го, імхо, найкращі стокові Мерседесовські гальма)
Дивуватися нічому - це ж Брембо )