Перша проблема після ремонту. Так би мовити ремонт після ремонту.

Ніколи не міг собі уявити, що після повного ремонту ходової, потрібно буде ще раз робити ремонт. Як ви самі розумієте людськийфактор це страшне словосполучення. Може тому у мене не виникложодних сумнівів у компетенції та професіоналізмі хлопців.Роботиробилися все було дуже круто і нічого не віщувало неприємнихмоментів. Час коли я забрав готовий автомобіль все було дуже і дужедобре.Потім було фарбування, ремонт коробки.Практично машина неїздила її просто переганяли з місця на місце для виконанняподальших робіт.Ось настав момент істини і мені віддають готовумашину.Останній етап ремонту це була коробка, як я вже ранішеговорив коробку я робив у Дніпрі на "діскавері".Я забрав машинупоїхав у Запоріжжя, забрав сім'ю і поїхав на Київ-це приблизномашина проїхала близько 900 км.Місяць простоявши в гаражі, вирішилина ньому покататися. І здивувався, коли при їзді з'явиласявеличезна вібрація, причому різко зростаюча. Далі я пропущуневеликий відрізок часу і купу матюків. Тепер головне заглянувшипід машину побачив наступну картину-підвісний розбитий і виліз зобойми, дві еластичні муфти розбиті, причому на задній дві луснутихшайби. Моєму здивуванню не було меж і дивуючись слів не підбирав.Добре допоміг знайомий з МБ клубу порадою і я відігнав машину додуже хорошого фахівця. Коли пригнали машину туди дорогою ще зпередньої маточини вивалилися три болти і мало не відвалилосяколесо. Ну і це ще не все. Для тих, хто забув це після повногоремонту ходової. І ось машина на підйомнику-передня права маточиназірвано три різьблення-причина не стандартні болти. Тобто, те гівнояке продають нібито якісні колісні болти. Це все гівно. Шукатипотрібно тільки оригінал, або перевірених виробників. Результатзаміна маточини і підшипника маточини і колісні болти. Коли мінявколеса, а точніше перевзував зиму на літо так як машина з моментупочатку ремонту була на зимі, то на шиномантажі мало того, що вкрутили не ті болти так ще й підірвали різьблення, сам досідивуюся, як я проїхав майже 1000 км. .Ну і на плечі шиномонтажулягла купівля маточини і підшипника. Як мені пояснили, неправильновстановили підвісний в його обойму, що й призвело до подальшихнаслідків. У гуму. Благо, що машиною не користувався, а інакше булоб ще більше лиха. Балку перекрутили, як має бути. Замінилипідвісний та дві еластичні муфти.Усунені всі проблеми швидко іможна сказати без проблем, єдине довго чекав на обойму підвісного, поки чекав так машина і шаром пилу покрилася. Майстрів.Запчасти нафото:A1294100115Запчасти на фото:A1244100881