Новий дрібничок для Нивки
Привіт.
Мучила мене нивка вібраціями РК і якимись сторонніми стуками… Залізякось під нивку, просто стукнув по кардану і зрозумів, щовинуватець він … Загалом поїхав на ринок, дивитися кардани нові…Продають всяку хрень, дорого хочуть… Загалом вирішив якщо все однодорого, то вже краще купити хорошу деталь і посилену. Реальномасивної шлицевой і з сильнішими ніж жигулівські Уазовськимихрестовинами.Друг у себе на Нивці такі катає, хвалить їх дуже.Коротше не похотів і купив. Шліцевий, проблема 2 яку до зняттякардану і не було видно, це хрестовина, що підклинювала, яка відмосту.Чесно, машина перетворилася.Жодного стороннього звуку, досотні на годину ручки РК не ворухнулися жодного разу... Язадоволений.Так вийшло що кардан і був головним винуватцемвібрацій.Я не кажу що вони зникли в нуль, але тепер вібраційпрактично немає, а починають посилюватися після 105-110 км/год. .Хочу добитися вібрацій повний нуль, і хочу добитися від легкостіходу та комфорту як у легковику. Це старий кардан. Не зрозуміюодного, навіщо і кому прийшов голову робити нормальний масивнийкардан а шліцеву таку тонку, це ж фактично його слабке місце. Лікару габажнику вже прибрав можливий масивний важкий кардан. Потужнатовстезна шліцева. Уазокрестовини. Думаю ходити буде добре. Мастилоіз заводу присутнє.






Коментарі2
що б вібрації максимально близько стали до поняття 0 це треба шрускардани ставити, я коли поставив комплектом у 2012 році був у шоці що так може бути на Ниві комфортно.
Я із задоволенням би поставив ШРУС і промвал і кардани, але, якщо чесно немає у мене довіри до пильничок і до сепаратора. можливо, бо на мадових колесах і ліфті про комфорт говорити не дуже доводиться... цієї зими з комфортом експериментувати буду .....