Усім привітки!
Кінець червня в Києві видався вкрай спекотним, температура часомдоходила до 39°С і мені здалося, що кондиціонер у Білці не зовсімсправляється з цією спекою Та й через те, що останній разобслуговував і заправляв кондів 2 роки тому, було вирішено зробитикомплекс із заміни холодоагенту та олії в системі. По суті, процедура як у всіх, проста і не хитромудра. Благо по Києву заразбагато точок (у тому числі і пересувних), які роблять це якісно ташвидко, для мене головним критерієм була наявність нового сучасногообладнання, яким дана процедура проводиться, загалом знайшов, приїхав і зробив. В першу чергу ми заміряли температуру на виході зповітроводів до заміни.Як не намагалися, але нижче 5, 7°С неопускалася.Начебто і не погано, але здавалося, що має бути щенижче.
Вибравши всі необхідні параметри за моделлю автомобіля, підключилися до системи кондиціювання авто і протягом хвилин 20була проведена процедура відкачування старого холодоагенту, вакумування та закачування свіжого холодоагенту та масла.
За підсумком:
відкачали 407 грам хладагента
закачали 507 грам хладагента
масло 5 грам
Так що 100 грам холодоагенту за два роки пішло.
Після всього виробленого, запуск і контрольний замір температуриохолодженого повітря, що подається. Результат здивував не тількимене, а й майстра, який виробляв цю процедуру. Всі були здивованірезультатом 4.1°С буквально через 5 хвилин після запускукондиціонера. При цьому рециркуляцію я не включав, вентилятор буввключений на 2 положення, температура на вулиці була близько 38°С іпроцедура проводилася на вулиці під навісом. 😁😁
Усім добра та комфортних поїздок😉😁🖐🖐🖐🖐
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.