Комфорт, витрата та враження після 1640 км.

Усім привіт!
Минулими вихідними мотанув не малий гурток Київ-Львів (область)-Івано-Франківськ-Тернопіль-Хмельницький-Вінниця-Київ.Загалом по колу вийшло 1640 км, ідеальний випадок для перевіркироботи круїз-контролю та оцінки покращення комфорту в дорозі зпідлокітником.Що можу сказати, в перший день махнув майже 700 км зоднією зупинкою, в основному це траса — 7 годин їхав. Від дорогипрактично не було, нога не болить, бо їхав на круїзі, середняшвидкість склала 99 км/год, витрата за фактом 7, 5 л/100 км газу —що мене дуже порадувало. По дорогах не найкращої якості де менізавжди доводилося то прискорюватися то гальмувати то тягтися черезремонт доріг + обгони, загалом "рваний" режим їзди + практичнопостійно працював кондиціонер, ось тут витрата навіть по БК виросладо 8 л/100 км. За фактом близько 8, 5-9 л/100 км.Виміри з витратиробив виключно по заправці і при цьому я дозаправлявся всього 3рази. Так вийшло, що перед поїздкою я заправив до повного порожнійбалон газу і приїзду назад до Києва газ закінчився у дворі білябудинку. У результаті на коло у мене пішло 135 л газу, а це всередньому 8, 2 л/100 км, а по БК приїзду додому показувало 7, 3л/100 км. Я думаю не поганий результат.
Підлокітник у дальній дорозі дуже зручна опція — рука сама знає деїй лежати у вільний від перемикання передач час.
Так само пробував на круїзі розганяти автомобіль, розігнав до 170км/год далі довелося гальмувати, але натиснувши потім на згадкумашинка дуже швидко набрала ті ж 170 км/год. Більше не хотіврозганяти, бо після ДТП між капотом фарами та ґратами збільшенозазори — побоювався, але запас ще точно є і коли виправимо личко уБілки спробую до максимуму скільки зможе.