Після купівлі машини відразу хотілося все почистити, бо смерділомокрими ганчірками, коли включав кондиціонер. Спочатку дав шансмісцевому СТО…послуга називається "антибактеріальне очищення". Щосьпхали в повітропроводи, одягали маску, сказали що хімія страшна, добу кондів не включати і буде щастя.Їх щастя коштувало 400грн.Через добу включив і зрозумів що я Олень)), тому що чуйка булащо потрібно чистити саме випарник.Короче вирішив сам все зробити.Нетак і складно.Робив все за інструкцією на балончику щонаписано.
1. Включив кондиціонер на мінімум, потім рециркуляція, заглушивмашину.
2. Знайшов дренажну трубку від кондера, і надув піни як у неї, такі в корпус кондера, і відкрив пробку чорну і надув ще прямий навипарник. Зняття обшивки Обшивка 2 Обшивка 3 Корпус клімату Корпусклімату > За чорною пробкою випарник, я відкрив плоскогубцями, руками незміг
Та сама пробка
Піна разів
Піна два
Піна три
Піна
3. Зачекав зазначене час.
Почитав ще раз інструкцію K2 KLIMA DOCTOR W100
Очищувач який використовував. Вистачить ще раз на три.
4. Змінив салонний фільтр, поставив FP 2940 Mann.
Новий фільтр
Фільтр з іншого боку
Фотка з торця) Стрічка вниз, сидить ідеально, нічого не потрібнопідрізати
>
5. Далі стартуючи з мінімальної швидкості та мінімальноїтемператури поганяв 10-15 хвилин кондиціонер, на рециркуляції.
6. Заглушив. Провітрив машину, переконався що утворилася калюжа підмашиною а не в салоні)) значить все нормально, дренаж не забитий, кондей почистився. Та сама калюжа, якої не було перед початкомробіт.
Ось і весь процес. Корпус тримають 3 кліпси, але я мав 2 чомусь.Весь процес зайняв максимум 30 хвилин. Після двох тижнів можусказати що завдання виконано на відмінно. Сторонніх запахів немає.Сподіваюся кому нитку знадобиться інструкція і пам'ятайте — головневідкрутити чорну пробку і обробити саме випарник.
Фільтр салонний FP 2940 Mann - 856 грн

Коментарі2
До речі я свого часу думав що в цей отвір добре керхер парогенератором дунути
Візьму на замітку, а то теж вогкістю трохи пахне