Тема редуктора та його доопрацювання важлива. Але як говорив одинмій знайомий . Є справи термінові та важливі, так от коли терміновіробляться в першу чергу це не правильно, тоді важливі відкладаютьсяі ми про них забуваємо.
Двигун з моєї зеленушки який задимів я спланував відремонтувати напочатку грудня, що власне і роблю. Ще я планую запустити цей двигунна моєму імпровізованому стенді прямо в приміщенні. Я і встановлюна свою Хонду, що напевно ви помітили з назви моєї машини.
Але тема редуктора буде розкрита на наступному тижні тому будьтеуважні.
Коментарі5
Тут ти щось загнув.)) Ніколи горщик не вимірювався разом з поршнем. А нутромір виставити на нуль, треба постаратися хоча б мікрометром. Однак, щоб це не виглядало ганьбою для майстерні, використовувати кінцеві заходи.
Жор у мене не маленький 4л на 10000
Заливав розкоксування в циліндри. За інструкцією після певного часу, що в циліндрах залишилося викачати шприцем. У 4 циліндрі ні чого не залишилося, все вибігло.
Також буду розкривати весною, після покупки і заливки оригінального масла 5в30 був виявлений жор, так як я рідко користуюся педальною гальма, а гальму в основному коробкою, то олія має властивість йти, але не літр на 2-3 тисячі, нормою вважаю 1 літр ...
У мене після оригіналу, теж жор почався, приблизно такий же, пробіг всього 140000, розкоксування не допомогли.