Власне продовжуючи процес шумовіброізоляції, наступним на черзі бувбагажник. В якості віброізоляції застосовувався STP Gold і STP Вібропласт М2, як шумоізолятор Сплен 5, на арках — 8мм. Обшивка багажника знімається легко - кріпиться на пистонах.Всюповерхню знежирюємо, внутрішні порожнини крил обробляємо DinitrolML, іржу знімаємо наждаком і обробляємо перетворювачем іржі. Через години 2, висохне, приступаємо до шумовіброізоляції.
Коментарі4
А задню стінку сидіння не треба проклеювати? Тому що у мене особливого ефекту не вийшло від проклеювання просто багажної ніші...
я не проклеював
І ЯК ЕФЕКТ? КРАЩЕ СТАЛО?))) ПРОСТО ДЕЯКІ ПИШУТЬ, ЩО ЦЕ БЕСТОЛКУ ...
Так. Тихіше стало, звук дороги став меншим