Подушка, доведена до РОЗУМУ :)
Дана "аКЦІЯ", а вірніше ВІДГУЧНА компанія йде вже давно.
/>
Але чомусь в Україні наші ОФІЦІАЛИ відмовчуються, дивно все це...Ви не знайдете і не перевірите своє авто на їх офіційному сайті абобуде як у мене, ВСЕ ДОБРЕ і вам нічого не належить. Не буду.
Хоча ось офіційний сайт Honda UA ONLINE CHECK
можете спробувати.
Міняють газогенератори (піропатрон) :водійський та пасажирський Мояпорада власникам автомобілів Хонда СРВ і не тільки, ВСІМ Хондаводам- телефонуйте або приїжджайте в салони офіційних дилерів ХОНДА іпитайте за свій АВТО! Це стосується, не тільки автомобілів куплениху ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА, а всіх! Одним словом я дізнався, замовив іпоїхав на заміну.
<
На мій великий жаль, та й це всі знають, що у нас у Херсоні "мАЙСТЕРІВ" у офіціалів немає, тому я й обслуговувався в іншиххлопців. Це стосується не лише офіціалів Хонди.
Перше, з чим зіткнувся і ЩО мене здивувало:
ПАСАЖИРСЬКИЙ газогенератор< - майстер у ОД, не знав якзняти верхню частину торпедо, щоб дістатися газогенератора. Вжетоді я хотів припинити це неподобство 😉 Але прогуглий - вони такизнайшли інструкції, як це робиться! Пославшись, що в інструкції відОД (бЛИН, А ВИ ТОДІ ХТО? ) цього немає.
Власне і закріпився він на двох хомутах! А захисний кожух залишивсяз діркою! Це безпечно? При спрацьовуванні? Два голі хомутки?
Ставиться все назад без проблем, але і там мені довелося вседоробляти.
ВОДІЙСЬКИЙ ГАЗОГЕНЕРАТОР
Знімається легко подушка. А ось ДАЛІ! - 😉 Спочатку хотіли обрізатиметалевий хомут! Так було написано в ІНСТРУКЦІЇ у них 😂😂😂
Я БУВ У ШОКУ! Після відкрутили 3 гайки і зняли механізм сигналу. Атам чотири гайки і зняли піропатрон.
На місце все швидко поставили АЛЕ!
Подушка стала КРИВО! Причому дуже КРИВО! Знайома ситуація я думаюдля багатьох 😱 Переставляли 6 разів, результат-дуже НІЯКИЙ!
Мені вже ОД говорили, що у всіх ТАК! Але благо поруч стояв СЕРВАНТі там було все гаразд, ТУДИ руки умільців не лазили поки 😉
Взагалі я поїхав з кривою подушкою (зазор ліворуч дуже великий)! Іпо центру торпедо також бік був.
Виключаємо мінус на клемі АКБ — РЕКОМЕНДАЦІЯ
Варіант 1
— відкручуємо два шурупи з боків подушки (там зірочки) не пам'ятаюрозмір
— не відключаємо подушку
— ліву направляючу трохи вигинаємо вправо
— ставимо подушку на місце
— затискаємо спочатку ліву сторону (шуруп) ), потім праву Неідеально, але зазор зникає Варіант 2 >
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрона) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків — від'єднуємо подушку відпірапатрона (жовте з'єднання)
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на два обороти)Потім все збираємо назад і радіємо!
> Зазор хоч і залишився- АЛЕ мінімальний 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
> Старий
Новий
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною! ВИХІДНИХ!
Не перемикайтесь! Продовження 👣👣👣 слідує 😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302"результат-дуже НІЯКИЙ! Мені вже ОД говорили, що у всіх ТАК! Алеблаго поруч стояв СЕРВАНТ і там було все гаразд, ТУДИ руки умільцівне лазили поки 😉
Взагалі я поїхав з кривою подушкою (зазор ліворуч дуже великий)! Іпо центру торпедо також бік був.
Виключаємо мінус на клемі АКБ — РЕКОМЕНДАЦІЯ
Варіант 1
— відкручуємо два шурупи з боків подушки (там зірочки) не пам'ятаюрозмір
— не відключаємо подушку
— ліву направляючу трохи вигинаємо вправо
— ставимо подушку на місце
— затискаємо спочатку ліву сторону (шуруп) ), потім праву Неідеально, але зазор зникає Варіант 2 >
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрона) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків — від'єднуємо подушку відпірапатрона (жовте з'єднання)
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на два обороти)Потім все збираємо назад і радіємо!
> Зазор хоч і залишився- АЛЕ мінімальний 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
> Старий
Новий
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною! ВИХІДНИХ!
Не перемикайтесь! Продовження 👣👣👣 слідує 😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302"результат-дуже НІЯКИЙ! Мені вже ОД говорили, що у всіх ТАК! Алеблаго поруч стояв СЕРВАНТ і там було все гаразд, ТУДИ руки умільцівне лазили поки 😉
Взагалі я поїхав з кривою подушкою (зазор ліворуч дуже великий)! Іпо центру торпедо також бік був.
Виключаємо мінус на клемі АКБ — РЕКОМЕНДАЦІЯ
Варіант 1
— відкручуємо два шурупи з боків подушки (там зірочки) не пам'ятаюрозмір
— не відключаємо подушку
— ліву направляючу трохи вигинаємо вправо
— ставимо подушку на місце
— затискаємо спочатку ліву сторону (шуруп) ), потім праву Неідеально, але зазор зникає Варіант 2 >
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрона) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків — від'єднуємо подушку відпірапатрона (жовте з'єднання)
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на два обороти)Потім все збираємо назад і радіємо!
> Зазор хоч і залишився- АЛЕ мінімальний 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
> Старий
Новий
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною! ВИХІДНИХ!
Не перемикайтесь! Продовження 👣👣👣 слідує 😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302"а я попереджала" - я вирішив вивчити цей питання і проблему. ДанийБОК - не тільки був у мене.
РІШЕННЯ З ВОДІЙСЬКОЮ ПОДУШКОЮ :
— Відключаємо мінус на клемі АКБ — РЕКОМЕНДАЦІЯ
< /p>
Варіант 1
— відкручуємо два шурупи з боків подушки (там зірочки ) не пам'ятаюрозмір
— не відключаємо подушку
— ліву напрямну трохи вигинаємо вправо
— ставимо подушку на місце
— затискаємо спочатку ліву сторону (шуруп), потімправу< < /p>
Не ідеально, але зазор зникає
Варіант 2
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрона) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків
— від'єднуємо подушку від пірапатрона (жовте з'єднання)
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на дваобороти)
Потім все збираємо назад і радіємо! 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
Старий
Новий
>
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною!
У мене все, ВСІМ СВІТУ І ГАРНИХ ВИХІДНИХ!
>Не перемикайтеся! Продовження 👣👣👣 слідує 😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302
"а я попереджала" - я вирішив вивчити цей питання і проблему. ДанийБОК - не тільки був у мене.
РІШЕННЯ З ВОДІЙСЬКОЮ ПОДУШКОЮ :
— Відключаємо мінус на клемі АКБ — РЕКОМЕНДАЦІЯ
< /p>
Варіант 1
— відкручуємо два шурупи з боків подушки (там зірочки ) не пам'ятаюрозмір
— не відключаємо подушку
— ліву напрямну трохи вигинаємо вправо
— ставимо подушку на місце
— затискаємо спочатку ліву сторону (шуруп), потімправу< < /p>
Не ідеально, але зазор зникає
Варіант 2
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрона) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків
— від'єднуємо подушку від пірапатрона (жовте з'єднання)
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на дваобороти)
Потім все збираємо назад і радіємо! 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
Старий
Новий
>
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною!
У мене все, ВСІМ СВІТУ І ГАРНИХ ВИХІДНИХ!
>Не перемикайтеся! Продовження 👣👣👣 слідує 😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302
"але зазор зникає
Варіант 2
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, яківін віддавав для зняття піропатрону) — у моїй історії цього небуло
— відкручуємо два шурупи з боків
— від'єднуємо подушку від пірапатрона (жовте з'єднання )
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на два обороти)
> Потім все збираємо назад і радіємо!
Зазор хоч і залишився- АЛЕ мінімальний 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
Старий
Новий
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною!
У мене все, ВСІМ СВІТУ І ГАРНИХ ВИХІДНИХ! Продовження 👣👣👣 слідує😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302"але зазор зникає
Варіант 2
(спочатку майстер ОД повинен був намітити як стоять самі гайки, які він віддавав для зняття піропатрону) — у моїй історії цьогоне було
— відкручуємо два шурупи з боків
— від'єднуємо подушку від пірапатрона (жовте з'єднання )
— від'єднуємо масу автомобіля (чорне з'єднання)
— регулюємо правою гайкою зазор (я відпустив її на два обороти)
> Потім все збираємо назад і радіємо!
Зазор хоч і залишився- АЛЕ мінімальний 😉
Фото в наздогін!
Старий у кожусі
Новий у кожусі
Старий
Новий
Буду радий, якщо дана інформація комусь виявиться корисною!
У мене все, ВСІМ СВІТУ І ГАРНИХ ВИХІДНИХ! Продовження 👣👣👣 слідує😉
Запчасти на фото:KIT42Запчасти на фото:04770SWAG00Запчасти нафото:0091302
Коментарі6
Тож хотів їхати, всі руки не доходять. Тепер думаю, а чи варто.
Однозначно ТАК, це безпека. Тим більше, у мене вже навчилися)))) як це робиться)))) На civic правда не знаю.
Ну от і славно!
Сьогодні аж спалося краще 😂😂😂Ахахахахахахах
Це пи@ец😨😨😨 інакше не скажеш(((( мене б там з такою заміною інфаркт там е@нул😞😭😭😭😬К вам на заміну не поїду 😁😁😁)
😂😂😂 та нормально все, як без них? Без труднощів? 😂😂😂