2.Ущільнювач рами люка А 123 782 0598, все від того ж w123, в принципі все підійшло.Коли його замовляв трохи не розібрався, думав що він на всю раму, а він тільки на передню частину рами, дозамовляти не став, ущільнювач задньої частини рами залишив якє.
3. Пружини підйомного вітрового козирка. Ліва А 124 782 0535та права А 124 782 0635.
4. Спеціальне силіконове мастило для люка. Нехай пробачать менефанати Mercedes, але взяв мастило BMW Group 83 192 157 321. 5.Пластмасові повзунки куточків, які ходять напрямними рами. Ріднівід старості полопалися. Лівий А 123 782 0530 та правий А123 782 0630. Запчастини на фото:A1237820630 Ущільнювач рамилюка А 201 782 00 98 опинився в дуже хорошому стані, так щоміняти його не довелося! А от чому довелося міняти ущільнювачкришки люка.
новий і старий зношений ущільнювачі
Після розбирання люка виявилася незначна поверхнева корозія…
все було почищено, поґрунтовано та пофарбовано. Далі приступаємо доскладання заздалегідь вимитих деталей люка. Спочатку збираємовітрозахисний козирок…Запчастини на фото:83192157321
і встановлюємо на своє місце в раму (пази установки виділені), алене забуваємо попередньо встановити по центру козирка спеціальнуклямку- підшипник, я забув і довелося знову розбирати. Потімставимо на своє місце важелі, за допомогою яких опускається козирокпри закритті люка і прикручуємо декоративну алюмінієву планку вторці під козирком.
Після встановлюємо передні куточки та задні механізми які ходятьпо напрямних і трохи приклеюємо ущільнювач рами що б він незагубився при транспортуванні.
Наприкінці змащуємо напрямні та ковзні механізми силіконовиммастилом, вставляємо кришку люка в раму та насолоджуємося виконаноюроботою!
На цьому все, дякую всім хто заглянув! Бути добру!
Коментарі20
краще рестайловий люк впхнути ніж цим марним користуватися
Чому це він марний?! Швидше цей коментар марний!
Опа - Бути добру) Знайомо))
Може, він і надійніший, ніж двопозиційний, але весь кайф другої позиції розумієш навіть не влітку, а восени та навесні, коли сонце ще світить, а повітря холодне. Відкрив на витяжку - і не продує, і в салоні дуже комфортно. А на зсув майже не користув...
на смак та колір!
Не читав, але засуджую. Ти б спершу спробував. Ну, буде в тебе вжик-вжик працювати, практичної користі від нього небагато. Влітку сонце напікає, в іншу пору року не покористаєшся. .
Що значить спершу спробував? Я з цим люком слава Богу 6 років відкатався і мене все влаштовувало! А ось засуджувати не зрозуміло, за що це безглуздо!
Чи варто змащувати напрямні? Багато хто це робив стикався з такою проблемою засолюються бігунки і забиваються брудом, після чого з'являються скрипи і великий опір при закриванні
Що заважає регулярно промивати очищувачем карбюратора і заново змащувати? З нормальним ущільнювачем зверху пил не потрапить, а відкривати в хмарі ти сам не захочеш. Люк - це система, що вимагає регулярного догляду
я думаю від силіконового мастила таких проблем не буде, не солідол же!
Молодця, хороша ревізія, сам свій скоро робитиму
Дякую, бажаю що б все пройшло благополучно!
дякую за докладну інструкцію думаю багато кому знадобиться
Чудово! А я мабуть, буду рестайловий люк шукати
Відмінна робота!
Дякую!
Михаличу подобається!
Дякую! До Михалича звичайно ще дуже далеко, є куди прагнути! Робимо як можемо!
Поважаю! Хороший підхід)
Спс., як у тебе успіхи?