Відвалився повний привід

Потрібно було їхати на дачу після дощу. Поїхав, зрозумів, що недарма купив собі 3.2 з повним приводом, їде по бруду як поасфальту" Вирішив заодно поексперементувати з режимами (зазвичайїжджу в ревімі Авто) ).Поклацав, поперемикав, особливо різниці непомітив, бо машина їде скрізь! Але наступного дня вискочивService4WD.Підключив лаунчер OBDLink MX+ і він мені показав помилкув роздатку C14A7.
І що тепер робити?

Погортав детальніше, що там трапилося

Вилучив помилку. Завів мотор і знову здрасти( почавекспериментувати. За підсумком після видалення помилки) якщо назаводі двигун відразу, а спочатку натискати старту (виконуєтьсядіагностика) і потім через педаль гальма і натискання стартузаводити машину, помилка не вивалюється, але при цьому повнийпривід все одно не працює.За підсумком за місяць без 4х4 переднягума дуже втомилася.
Почитав купу інтернету і подивившись багато ютуба, дійшов висновку, що засмічилися магніти в блоці PTU Записався на звичайне СТО зпроханням почистити мені цей блок.

Ось він мій нещасний Active Drive 2

Хлопці погодилися, все зробили (зняли передню роздатку, відкрутилиблок PTU, протерли від бруду магніти, все зібрали назад) і віддалимені машину.

> Ось вони 2 магніти, на які налипає бруд і залізна стружка зроздатки (велика недоробка FCG) Сів я в машину і побачив, щопомилка не зникла. Вона тепер у принципі не забирається щоб я неробив.
Так я проїздив ще 2 дні, але думки, що там щось зовсім не так післяпоїздки на СТО мене не покидали. Знайшов СТО, яке спеціалізуєтьсяна Fiat Chrysler Group, заїхав до них. Втішили мене тим, що я вже3й з такою бідою тільки цього тижня. Зняли знову роздатку таз'ясувалося, що після першого СТО роздатку зібрано неправильно.Результат:згорілий моторчик, який рухає вилки для перемиканнярізних режимів роздатки. Справа була не в бабині ... На жаль цейдевайс просто так не купити. Блок PTU Active Drive 2 виявляєтьсядосить рідкісна річ та його ціна на заводі 600 мертвих БенжаменівФранклінів + доставка + розмитнення! Сам блок теж не розбірний (алевсе ж таки моторчик з нього дістати можна якщо руки не з Ж і мізкитам де повинні бути).
За підсумком моторчик був розібраний. Діагноз:лічильники, щовідгоріли, і чорний колектор. Спирт і рівні руки заощадили багатогрошей))
Спостерігав як люди, які такі коробки ставлять регулярно, змогливстановити блок у роздатку тільки з 4-го разу. І це не тому, що уних криві руки, а тому що роздатка дуже примудрена і існує доситькопітка процедура по її складання (потрібно знати як збирати і прицьому постійно за допомогою дилерського лаунчера перевіряти, щобвсе працювало як потрібно). > Додатково оновив мотор і коробку (всі інші блоки були оновлені). Проїхав 50км, за відчуттями роботамотора не змінилася, коробка начебто м'якше перемикається, але булопару різких ударів при перемиканні на 2-у коли машина була непрогріта. Висновок такий:дана проблема вилазить (або ще вилізе) ) увсіх джиповодів, але вирішувати її потрібно виключно у знаючихСТОшників.