Всім привіт)
Купив днями замок запалювання від 2110.
Почав встановлювати труднощів по установці майже ні, дротизбігаються за кольорами, хомут по діаметру теж як рідний єдине щоне працює так це блок рульового валу (який мене завжди трохибісів)! Тепер залишилася проблема з кожухом рульової колонки
> І ще прикупив під кермовий перемикати від 09 але встановлюватибуду пізніше.
Підсвічування під ключ ще не робив, але зроблю.
З замком задоволений як слон тепер + його те що менше ключ крутититреба.
(за якість смітки фоток забув взяти)
Усім удачі))
Коментарі14
Привіт, підійде будь-який починаючи від 08 і закінчуючи будь-якою іномаркою) в чому різниця не підкажу (можеш поставити старого зразка і не забруднюйся.
А як з кожухом рульової колонки будеш проблему вирішувати? ІМХО - найкраще ворог всього хорошого)
З кожухом вирішив поставив від 12 ладів
Так я збираюся собі теж поставити замок запалювання від ваз 2110. Питання. Ти проводи в штекер підключав, або на пряму в корпус замку.?
Всі дроти в штекері підключені.
Все я теж тепер у темі із замком)
Хах, бачив уже, рука не тягнеться туди де рідний замок стояв?
Дадада)))Постійно тягнеться))
Ну не чого звикнеш, головне що зручніше стало))
А на ньому режим АСС є?
Не пам'ятаю (
Є і мінуси цього замку 1) при ремонті мотора, коли треба крутнути стартером, то не можна через кватирку смикнути за ключ. 2) якщо пасажир неадекватний, то легко може заглушити машину або щось таке. Не для таксистів такий варіант.
Згоден десь і мінуси але все ж таки так зручніше поки, ще в таксі не збираюся)
А чим тебе рідний не влаштував?