Велике ТО (ремінь ГРМ, мастило, фільтри, стійки та втулки стабілізатора)

Почну з того, що приїхав до брата в гості, а він збирає двигунпісля ремонту після обриву ременя ГРМ (вАЗ).
Поліз у сервісну книжку, що дісталася від попереднього власника —ремінь змінювався 45 000. Попереду багато планів на далекі поїздки, тому вирішив не відтягувати і зайнятися цим питанням.
Інформацію про розхідники підкреслив тут:l/456756647583287277/
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
Переписувати те, що купив не буду Ось фото накладної:Запчастини нафото:6PK2000, GTA0420, 2214439001, CT1085K1, 2510037202 та іншіЗапчастини на фото:2441037100
Всі роботи виконувались на./>
З приводу помпи почув негативний відгук від майстра на СТО (мійстарий знайомий) Якщо у кого є невдалий досвід використання помпиКАР прошу відписатися в чому була проблема і на якому пробігу.
Вартість запчастин 4800 грн (12800 руб).
Ще купив 1.5 літра концентрату HEPU G11 Blue. Якусь кількістьвикористовували для відновлення рівня ОЖ.
При заміні виявили вбиту нижню кришку ременя ГРМ, потрібно знайтита замінити.

Також замінив масло (Motul 5w40), масляний фільтр, повітрянийфільтр та фільтр салону. Які саме фільтри не знаю, розхідникизамовляли на СТО. Довіряю хлопцям, заміну роблю завжди у них, деталі не заглиблююся.
З моменту попередньої заміни пройшло майже 4 місяці та 7500 км.Двигун олію не їсть, не доливаю від заміни до заміни. Рівеньзнижується від MAX до середини між MAX і MIN. Також після численнихпоїздок на річку на рибалку застукала ходівка. Стукипрослуховувалися при проїзді нерівностей одним колесом (наприклад, купина, на лежачих поліцейських такого не було) — вірна ознакасмерті втулок стаба. А також при рушанні з місця після гальмуваннячути було одиночний стукіт. У чому причина не знав. Вирішив дляпочатку замінити стійки і втулки стабілізатора, тим більше, що вонибули куплені на користь ще в лютому (слабка ланка). GV0087, 555132E100
Вартість 1420 грн (3800 руб).
Заміна стійок і втулок усунула стуки, поїздив по знатнихнерівностях і почув нічого. Ходівка в нормі. Попросив хлопцівперевірити і відрегулювати гальмо стоянки, оскільки воно дужепогано тримає, а трос натягнутий до упору. Вердикт:колодки вмерли, накладки відвалилися, але на щастя не заклинили. Рекомендованоміняти відразу все (диски, колодки та ручника та основні) таобслужити супорти. Займуся незабаром.

Викладаю фото знятих запчастин:
Ноунейм
Помпа шкряба крильчаткою по корпусу зсередини? Іржа? Цікаво коливона змінювалася і чи змінювалася взагалі Ремінь ГРМ на вигляд дуженавіть нічого, але маркування вже нечитабельна видно як гулявстабілізатор За роботу + масло + фільтри віддав 3400 грн (9200руб).
Разом по всьому запису 9620 грн (25800 руб). Сума не мала, алеробіт виконано багато і половина суми - це довгострокові вкладення, наступна заміна ременя ГРМ року через два. Рівних доріг і ні цвяхані жезла.