При русі на непрогрітому двигуні почалися пристойні посмикування.Двигун троїв, вірніше п'ятірил, адже 6 циліндрів під капотом.
Бо інформації про крайню заміну свічок і ВВ проводів в записахпопередніх власників не знайшов вирішив їх замінити.Вночі заглянувпід капот без декоративної кришки — жодних видимих пробоїв.Алевже міняти — так міняти.
- свічки запалювання, Denso IK16TT "Iridium Power" - 6 шт
- прокладки:
35101-37200
29215-37270
<
29227-37270
35156-33271 (докупив пізніше так як пошкодив її при миттядросельної заслінки). Записи на Драйві)
Роботи вирішив виконати сам.
Порядок робіт докладно описаний тут:https://megadriver.org/logbooks
Зазор на свічках зменшив з 1, 2 до 0, 9. Довго сумнівався зменшуватичи ні, поки не прочитав офіційні рекомендації NGK щодо встановленнясвічок на машини з ГБО. Вони рекомендують зменшувати зазор.
круглогубці та транспортна карта Тбілісі мені на допомогу
було
стало
Вимивав заслінку карбклінером без фанатизму. Все ж таки краще ніжбуло.
На фото відмінності проводів
Свічки виявилися іридієвими Bosch, стан — на фото. Зазори -кінські, на знижку більше 1, 5 мм, причому різні свічки різні. Щодивно, на дальній голові свічки у кращому стані.
Німеччина vs Японія
Поки чекав прокладку на датчик ХХ вирішив вимити короб повітряногофільтра.
< /p align="justify"> p align="justify"> Разом:все зібрав, завів, і ... Обороти ХХ в районі 2000. При натисканні на педальгазу оберти збільшуються, але не повертаються. Мив дросель заразомвимив канали датчика ХХ. Причому малярним пензлем))).
Дарма.
помер
Від'єдную клему з датчика — оберти падають до 1000. Включаю D наАКПП — падають до 500. Зазначу, що двигун працює рівно на всіхобертах — це добре!
При включенні D або R відчувається пристойний стусан коробки, думаю, що через скидання адаптації. Сподіваюся, що їду і всеповернеться в норму. Якщо у кого є ідеї — відпишіться. Поїздив удворі туди — сюди, машина їде, але ризикувати виїжджати на трасу нестав. Замовив датчик ХХ. Оригінал коштує 6-7 тисяч карбованців.Замовив аналог LEDO, ціна 900 руб + 300 за доставку додверей./p>
Пробіг:
Ні цвяха ні жезла!
Коментарі19
Якій фірми дроти поставив?
Оригінал, здається Мандо
Ось вони
Розбери датчик і промий також крбклінером. По суті там ламатися нема чому, головне, щоб шток вільно обертався
дякую
Ось це робітничка проведена! Візьму на замітку обов'язково! Та ж процедура незабаром чекає і мене ...
Чому дроти стоять?
4117
Не дешево. Різниці не бачу тоді брати від інших моделей. Раз стоїть як оригінал
Спочатку хотів поставити від Санти, вони, начебто, дешевше були - на них теж цінник чималий зараз. Оригінальні б'ються з провини 6 штук окремо ... Тому не сильно морочився - пішов пройденим іншими дорогами.
Аби працювало. Решта дрібниці життя. 😁
Після миття дросельної заслінки підвищуються неодружені обороти і витрата, завжди скидаю клему, щоб мізки швидше перенавчилися
+1, теж думаю, що рідний датчик залишився живим, просто потрібен був час для його адаптації.
Спробую ще раз ...
В проводи відмінно сіли?
так, я не перший ставлю такі. з чітким клацанням, по довжині, як здалося, трохи довше - на 1 см, але це, можливо, старі так усохлися. на нових не було спіральних накладок - я перекрутив їх зі старих
Такі ж тоді ставитиму, головне оригінал))
я хотів взяти від Санти, писали, що вони коштували набагато дешевше за наших, але на них зараз цінник під 10000… з рідними, взагалі незрозуміло, б'ються окремо кожен провід… тому взяв від Сонати… час покаже, але двигуни однакові ... повинно бути норм
Цікаво, а від санта Фе 2.7 чи підійдуть? Або там теж цінник космос