Планова заміна масла та неплановий ремонт

Привіт читачам!
За 11 місяців накатал мій мурз 13 т.Км. І почав натякати мені прозаміну олії!
Нічого складного в заміні немає, змінював сам від надлишку вільногочасу:
У мій двигун OM647.961 2.7 CDI йде 6.5 літрів олії здопусками 229.3, 229.31, 229.5, 229, 51
/>
Сажевого фільтра на мій двигун ніколи не ставили і це жирнийплюс!
MB рекомендує міняти масла на 647 двигунах разів на 25 т.Км наЄВРОПІСЬКОМУ паливі і до 14.Т.Км. На НАШОМУ (хРІНОВОМ) паливі черезвелике % сірки…
Взяв масло КАСТРОЛ 7 л., масляний фільтр, повітряний фільтр, Обов'язково шайбу під пробку зливу масла.
Злив, замінив, залив і помітив мокру турбіну, а конкретніше —пускала олію назовні прямо з обратки(
Купив ремкомплет, зняв турбіну, замінив усі прокладки на подачі тазвороті олії та краса…
/>
Демонтаж турбіни:початок точно як описано ТУТ, потім 3 болти відколектора, 1 знизу на тримач турбіни, 2 болти тримача патрубка накулер від турбіни + демонтаж подачі масла, далі тягніть вгору івсе)
< Захопився процесом демонтажу турбіни і не зафоткав її (
Скидання інтервалу саме на моєму авто:відкрити на табло залишковукількість км до сервісу, затискаємо кнопку на прибиранні (сКИД), ​​CONFIRMATION, і вибираємо масло з допуском 229.5 (це в моємувипадку).
Наступного дня була поїздка в 370 км.
Витрата не може не радувати! Гори, пагорби, перевали + 12 кмубитого асфальту
За тарифами:Олія 7 л. + олій. Фільтр - 1500 грн.
Пов. Фільтр. - 455 грн.
Шайба - 2 грн.
Ремкомплект прокладок турбіни - 195 грн.