Показання температури дивують))
З першого дня покупки машини мучило питання чому стрілкатемператури двигла показує завжди перший поділ. Десь то читав щозаміна приладки на дорестайлінгову супроводжується такими низькимипоказниками. У мене до того ж і приладка потребувала в ремонті такяк вигоріли всі шкали і при неправильному демонтажі апендик якийвідповідає за спідометр обламав)) коротше взяв я на розборіприборку за 500 грн взяв мою номери звіряли з тахом, як належитьрізниця тільки в 14тис км на моїй 250тис відповідно 264тисвідповідно так само на першому поділі.Купил в опелевском магазинідатчик новий, в кульці і без позначень що збентежило мене, все жтаки купив, замінив-перед зняттям старого поміряв його опіртестером 750 поставив новий замір 780 різниця в 20ом. Добре, 90)добре ... Повзе далі до 100 ... Пара очко стискатися починає), зупиняєшся навіть четь вище передостаннього поділу-висадився, підкапот, там все норм, потрубки норм, не кипить. Чи це за х-нявибачте за мою французьку))? І ще, за якої температури в'язко-муфтавключиться? Помітив також, що патрубки радіатора і верхній і нижнійпри прогріві починають набирати температуру, але тільки при виходіз корпусу термостата не доходячи до радіатора, тільки коли вжепрогрілася температура відчувається по всій довжині патрубків - щоце тпрмостат, або помпа не качає, а може радіатор забитий, прошудопомогти розібратися. Може багато у, ну вибачте стислість це немоє))
Ось як показував до заміни плюс мінус в одну і в іншу сторону.
Ось після, але коли в пробках трохи вище третього поділу
Коментарі12
))) Хлопці… Вся проблема в тому що ви думаєте що це 45 градусів… Робоча температура c20ne 80 градусів і це ПЕРША КРЕСЛИНА! Друга це 90, третя це 100 і четверта 110… ти поставив не є аналогом, це залипуха.Інші моделі моторів також 80…
Згоден з тобою з розміткою. Мій с26ne, 92відкриття термостата і робоча відповідно. Зараз у спеку на старому в пробках до 85 доходив це при в'язкій муфті не робочої. До речі на якій температурі в'язкий муфта включається?
Подивися в книзі, у мене вектра, з таким не знайомий )
Ок. Думаю датчик лівий.
Коли то ставив датчик ... може auto mega, а може навіть dello, не пам'ятаю ... але ефект був такий же ... це датчик не під наші мотори, але так як різьблення наше то у багатьох базах він як аналог.
Дякую тобі!
Завжди будь ласка!
У мене так само, у пробках 90 за3 роки кипів раз коли реле на вентилятор здохло
У мене не ел вентилятор, в'язко муфта
У мене була омега температура вище першого поділу не повзла. У мого тата омега універсал пробіг трохи більше 150 тисяч. У машині ніколи нічого по електриці і приладів не лазило і не змінювалося температура також показує. Якщо по трасі 160 їхати повзе...
У мого баті теж омега з таким же двиглом не впевнений правда що там не лазили і у нього перший поділ, скажімо 45 градусів якщо половина. Але не думаю що це норма. Температура термостата 92 які 45 показання можуть бути. Навряд чи.
Якщо у пробках у мене стрілка теж до 90 підходила