Здох розподільник запалювання, блок запалення.
Машина жахливо стала троїти, і втратила тягу.
Два циліндри перестали працювати 😞. Хоча машина і до того злегкаТаїла, грішив на штани і глушник./p>
Зараз можу тільки припускати, думаю і до того один циліндр непрацював 🤔.
Так як після заміни блоку запалення, додалося близько 15-20% дотяги до миття двигуна. І починалася тряска.
Зараз дає і більше, але мені цього не потрібно.
З комфортом їжджу 130 і мені цього достатньо 👍
Що не робиться, то на краще.
Коментарі3
Я на мийці самообслуговування підкапотку рясно заливаю піною на півтори хвилини а потім фігачу водою під високим тиском жодного разу нічого за 4 роки не сталося) Може бути тому, що я приїжджаю гарячий на мийку, і після миття проїжджаю ще як мінімум 5...
Походу от цю хрень залили. Я її 2 рази міняв. Один раз після того як машина 3 роки в гаражі простояла. Другий, коли калюжу на трасі впіймав, весь підробіток залив, що аж ремінь генича свиснув. 😁
Ні, не її, трохи пізніше викладу фото. Про неї теж в курсі, але дякую за підказку.