З чого все почалось. Клацання у панелі приборів я почув ще колиоформлялися у мрео. Драйвівчани підказали, що проблема може бути увв проводах. А ще останнім часом почала дьоргатись, здебільшого надругій передачі. Взяв у помічники дружину, сина і пішов у гаражрозбиратися.
Коли заводиться авто, провід на третій свічці ( якщо дивитися зліванаправо ) сильно іскрить. Попробував зняти його — а фіг там, незнімається. Попробував 4-ий — знявся легенько. І тут попробував щеперший, а він зараза обламався. Тепер у мене іскрить 3-ій і зовсімнема першого. Чекатиму понеділка. Буду у рівному куплю вв проводанові. Попереду поїздка до тернополя, все має бути в робочомустані.
Але ж блін, чому вони так позакипали/позакисали, що не можна зняти.Невже за 9 років туди ніхто не заглядував.
Питанн до авеоводів. Чому перші три вв проводи мають металевітрубки на кінцях, а четвердий ні?
Коментарі8
Які ліпше дроти брати, якщо вибір буде?
Та вони всі однакові, тільки упаковки різні. Зовні їх оглянути, щоб зовсім кустарщиною не віддавало. Хоча я реально поганих і не зустрічав. Можна взяти з собою свічку і спробувати вставляти в різні дроти, якщо продавець дозволить. Якщо зовсім туго , ...
Руслан, обрив ВР проводів таке часте явище, як відрив рідних накладок задніх колодок на Авео. На гарячу не знімай дроти.
Знімав на негарячій, але тепленька була.
метал нібито екран! на нормальних дротах їх немає!
Екран, тільки тепловий. Четверта свічка трохи осторонь, а перші три в самому пекле випускного колектора. Без цих трубок гума скушкірується і стає твердою, крихкою.
Яку роль виконують ці трубки?
купи нормальні дроти і не парься бажано без металевих трубок на кінцях