Паливна корекція **** брехав ДМРВ
Таким чином, після заміни клапана абсорбера машина поїхалавеселіше, в коментарі до посту порадили подивитися корекцію паливакороткострокову і довгострокову, так ось на мізках Сименсахдовгостроковій немає, дивився через ФОРСКАН! , я так розумію цеовердохера. У когось є якісь думки чи досвід у цьому? там депровали за графіком там я давав газу до 4к оборотів
*********************************23.09.2019**********************************************************
старий ДМРВ брехав про кількість повітря, з розбирання купив відфф3 переставив і вуаля…
витрата впала, Посмикування пішли, потужність повернулася!
поганяв трохи без фільтра)) змінився тільки звук!
Коментарі13
Як визначив що дмрв неправильно вважав скільки повітря йде?
Крайній лівий червоний це плюс, третій зліва-направо коричнево-блакитний це мінус, вставка це сам сенсорний датчик, який у корпусі мафанапруження до 1 має бути, 1,05 це вже дохлий маф
Короткочасна корекція не така важлива. Ось якщо довготривала більше 10, це Ппц. А взагалі вона в ідеалі повинна бути близько 0
Мені написали в ЛЗ припущення що це підсмоктування повітря, яке невраховано мафом. Датчик кисню бачить багато повітря і додає бенз.((( днями буду робити димогенератор і дивитися так це...
Фен вата гліцерин))) буде димофен))))
ні, зробив з двох пляшок, компресора і сигарети. протікання повітря не виявлено, зараз буду маф мучити - може він бреше(
у мене зараз 24, вже хз куджа копати
довготривалу шукай в іншому блоці. Знизу в тебе написано PCM, ось там потрібно переключити.
Як це немає, все там є, шукай краще
неа, нема
Дивно, у мене є довгострока
у мене мізки Siemens SIM29, там прямий на форумі форскана читав немає довгостроки( у тебе які мізки на двиг?
такі ж, і є параметр longtft, у блоці PCM саме, що в мобільній версії форскана що в настільній, навіть пост робив нещодавно десь у скрині long