Олія, зазори клапанів ...
Настав час поміняти олії, та й ГУР промити ще разок.
Вирішив з усіма цими справами і зазори на клапанах глянути, коливостаннє їх перевіряли інформації немає.
На 2AZ-FE допустимі розміри:
Впуск:0.28-0.35
Випуск:0.38-0.42
Мої розміри:< /b>
Впуск:0.27 0.28 0.30 0.31 0.30 0.30 0.30 0.30
Випуск:0.40 0.39 0.40 0.40 0.4.0.4.
Одну соту на першому впускному клапані вирішив не чіпати.Ланцюг упорядку, натягувач на третину висунутий.Хотів ще компресіюпроміряти, ну якось затикали, загалом компресія або є, або їїнемає, у мене вона є ))))). Поменше було. Помили кришку, клапанвентеляції, політ нормальний.
Коментарі6
чим відмивав гур та клапанну кришку?
ГУР - зняв резервуар - вимив його тупо ганчірковою і бензом - поставив назад - залив ATF - завів двигун - покрутив кермом - вилив ATF і залив заново чисту Три рази вилив залив, і в результаті ATF гуляє чистенька. Клапанна кришка ганчіркою )
вилив, через обратку? скільки жижі пішло на промивку та заміну?
так, через обратку, три літри пішло, спосіб не дешевий звичайно ), в кермі змін не помітив але зате тепер вона досі рожевого кольору ), думаю гірше 100% не буде
дякую.
Який чистий мотор, газові форсунки Наполеон)))