Загальні зусилля або заміна печі.

Вирішив значить піти на крайність, позавчора з Одеси мною бувзамовлений радіатор Sat, який тут уже всім знайомий, і вчораввечері я забирав його з НПошти. Відкладати не вирішив, прохолодно, на 21 :00 їхав на СТО.Процес який виробляв, довго описувати небуду, спирався на особисті знання і іноді поглядав сюди в блогилюдей. Зламати і не пошкодити, загального рахунку часу зайняло до5-6 ранку сьогоднішнього дня. І мив корпус (він начебто з трьохвеликих частин і купою бруду. Радіатор мій був менше «Сатовського»але забутий настільки наглухо, компресор пробив через пару хвилинколи я хаотично дув через насадки в кожну трубку.Що там з ньоговилетіло за кольором нагадувало…)
Іржа в перемішку з повітрям, такими великими частинками, що ярадий, що він забився і так стояв))
Загалом — з повітропроводу на лобовик — 70 градусів на 2 положенніпрактично повністю прогрітої машини.
Результат цей коштував того! Я задоволений.

Фоток дуже мало, я сильно поринув у процес та й тут можна їх знайтипри бажанні в інших бж. )