Заміна підшипника маточини, кришки трамблера.

Давно щось нічого не писав, та нічого особливого з машиною невідбувається. Аскона їздить майже кожен день, потихеньку вилазятьназовні невеликі косяки. Днями в дорозі розвалилася стійка стаба, просто відвалилася на ходу... Довелося на перший час колгоспити відланоса, а далі вже поміняю відразу парою на рідні.
Ще як упорядкував салон, багажник (тобто практично нічого неторохтить), став чутний гул заднього правого підшипника.Рішивміняти без зволікання.

підшипники вже на місці) Ще, як ви могли бачити на фотках, у менестоїть вазовська система запалювання, нічого проти неї не маю, працює без нарікань Але кришка трамблера приводила мене в жах, окислене і забруднене все, що можна. Вирішив змінити її. Іприїхавши в магазин, я дуже здивувався з цін, тому що думав купитивідразу кришку і датчик холу (про всяк випадок), але не тут було.Кришка "типо завод" 60 грн (довелося доопрацювати напилком, інакшене ставала), датчик холу 75 грн. Тепер ніколи не повірю нікому, щозапчастини на жигулі стоять копійки, та ще й якість лайна. >

Нова, вже на трамблері

Запчастини на фото:403706 (
Поки що на цьому все) далі думаю братися за ходову, передок стукаєсильно. Загалом, слідкуйте за БЖ)