Вітаю) З моменту покупки Аскони проїхав на ній близько 300 км, іпорядком набридли стуки та грюки в ходовій. Так як віддавало вноги, відразу ж подумав на сайленти важеля. І, так як, щоб помінятинавіть один треба було повністю знімати важіль, вирішив мінятивідразу пару, тим більше, що стоять вони дешево) Купив сайленти, вцьому спасибі Revtsov-Shaman, і почав їх міняти)
/>
Демонтований важіль:
Трохи познущавшись над сайлентами, випресував їх:
А ось нові сайлентблоки:
Процес запресування десь на третину запресував болтом, а далізадавив лещатами.
> Ну і важіль вже на машині:
Колгосп стійки стаба від ланоса) не штовхайте сильно, цебомж-варіант))
Так, і ще поміняв у так званому біноклі рульової рейки ось цейсухарик, стала стукати набагато менше) Так що, рейка поки щопоїздить)
Всім дякую за увагу, далі-більше))
І так, мало не забув - сайлент були ще рідні (! ) - Це при тому, щопробігу на Асконі тисяч 600, а може і більше. >
Коментарі10
напиши, будь ласка, номери сайлентів
ох, не обіцяю) якщо знайду. Ти хочеш нові купити за номером?
так на реал авто
Седні всі протестували вже)
агаа
У мене одна стійка стаба взагалі з москвича))
хах) ну то вічна стійка))
ага)
почему сайлентблоки брав
давай у личку, ок?) ціни тут зазвичай не пишу