Зриваємо болт шківа коленвала. П'ята передача і старт! Стара злюфтом і нова
Всім привіт. Замінив ремінь, помпу, натяжний ролик, свічки. Але, важелем до цьому був аварійний датчик масла, який почав пропускатимасло і який я відразу поміняв.Знявши захисну кришку ГРМ, щобперевірити інше, помітив мокрі сліди.Ослабивши натяжку ременя, перевірив на люфт помпу (стояла Avrora) - під заміну. Стояв SCI) -під заміну.Рімінь ще був без тріщин і, напевно, ще б поїздив (мабуть, попередній їздець поміняв тільки ремінь передпродажем).Але, раз міняти, так і ремінь., завів машину і побачив, що при роботі двигуна ремінь веде на край верхньої зірочки.Вінтернеті прочитав, що таке можливе у зв'язку з нюансами якостіпомпи та її затяжки. Кут напряму ролика і не чіпати шпилькукріплення ролика (в інтернеті багато інформації про це). Ще другпідігнав нові свічки, які мав у гаражі (мої проїздили вже близько13 тис.). ВВ проводи пройшли 8 тис і почали виїжджуватись...
Антифриз (вірніше, помої з двигуна), однозначно — під заміну. Передзаміною промив дист. Водою із лимонною кислотою. Ну, і поставивдіоди в підсвічування заднього держномера і сині в переднігабарити. Тепер синьоока…
Синьоока
Загалом, здоров'я Вам та Вашим залізним друзям!
Стояв ремінь Finwhale. На вигляд свіжий. Напевно, міняли передпродажем без помпи та ролика… Нове
Стара і нова
Старий (сухий) та новий
Старі помпа та натяжник
Запчастини на фото:1987949095Запчасти на фото:21081307010Запчастина фото:21081006120Запчасти на фото:21103711010Запчасти нафото:FC110
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.