Отже, вийшов я якось до машини після роботи, сів у неї, захлопнувводійські двері і дзеркало зачинилося разом з нею. Оглянувши його, зрозумів, що якийсь мудень зачепив мені його і зламав усерединіметалевий каркас дзеркала, який відповідає за складаннядзеркала.Потрібно було їхати.На щастя, в машині опинилисяпластикові стяжки.Для тимчасового вирішення проблеми саме те, щонапружувало зі стяжками - це те, що дзеркало трусилося при їзді.Отже, було вирішено шукати дзеркало-донор.І знайшов таке за350грн.Воно було майже в ідеальному стані, тільки був надбитийтрохи корпус самого дзеркала.Та він то мені й не потрібний був, мені потрібна була тільки металева частина.Розібрати труднощів несклало, А ось зібрати, мучився години 3 із запресовуваннямгребанної пружини.Але в результаті, все зробив, плюс ще залишилисязапасні запчастини - електропривод дзеркала, дзеркальний елемент зпідігрівом та задня кришка дзеркала.
треба було простіше пружину кріпити ... кільце можна сказати одноразове, намічаєш на тому місці де стоїть кільце, береш свердло тоненьке 2 або 3-йку, свердлиш наскрізь колодязь де йдуть дроти, вставляєш цвях або інший будь-який відповідний пруток, да...
Коментарі7
треба було простіше пружину кріпити ... кільце можна сказати одноразове, намічаєш на тому місці де стоїть кільце, береш свердло тоненьке 2 або 3-йку, свердлиш наскрізь колодязь де йдуть дроти, вставляєш цвях або інший будь-який відповідний пруток, да...
до речі ідея відмінна! Може німцям на замітку треба взяти її?)))))
як пружину зняв? у мене корпус лопнув знизу. і теж є донор. Треба перекинути корпус. Ну і порада досвідченого в цій справі не завадить!
стопорне кільце потрібно зняти і вилазить все інше разом із пружиною.
Я зрозумів що зняти а як? Приблизно?
відгинаєш вусики по одному, головне не сильно перестарайся, щоб не зламати, а то мені здається таке стопорне кільце важко знайти буде нове!
Зрозумів ну тепер шанс їсти з двох одне отримати)) спасибі