На спідометрі майже 200 тисяч пробігу, незабаром чекає планове ТО .А поки замінив собі котушку запалювання, так як з увімкненимкліматом почала машина посмикуватися на низьких оборотах (до 2000об/хв) і вилазила помилка пробою в 4 циліндрі.Замінив свічки, нічого не змінилося, було вирішено міняти модуль. Перекурами.Машинастала їхати помітно краще.Вирішив не ризикувати і взятиоригінальний модуль "DELPHI".
Схожі записи
Перевзувся на зиму з 19 на 16 (комфорт+) та приховане кріплення ковпаків
Перевзувся на зиму з 19 на 16 (комфорт+) та приховане кріплення ковпаків
5
Змінив стійки, опорні підшипники та кермові наконечники
Змінив стійки, опорні підшипники та кермові наконечники
10
Коментарі11
Знайшов таки нарешті, теж саме на неодруженому з кліматом, довго думав і шукав, але я буду лагодити модуль сам
ну давай. Розкажеш потім чи допомагає? А то думки різні - одним допомагає ремонт модуля, іншим немає!
Сьогодні по дорозі на роботу купив поксипол, зняв, розібрав все по абетці, знайшов місце пробою, далі бурмашина, заклеїв, зверху термоусадки(екран не ставив назад), зібрав і вуаля на газу при включеному кліматі перестали плавати оберти і машина більш...
Ставив такий 10 місяців і 13 тисяч. Км тому політ нормальний…
ну якщо не підробка, то ходити маєш довго!))
Як кажуть поживемо - побачимо ...
Я ось теж буду модуль купувати, теж делфі, у мене помилка показує пробої в другому циліндрі тільки і троїти починає на початку першої передачі, а потім вже нормально їде
на гарячу починається? у мене на холодну взагалі ідеально все було!
Уяви навпаки, на холодну починається, а потім пропадає
так, нехило стоїть
так, але за 100 тисяч кілометрів перший раз міняю, поставив таку ж! Тому думаю ще 100 тисяч на ній накатаю!