Заміна гофри, подушок двигуна (передньої та задньої), пильовика рульової рейки (лівого)
Отже, гофру брав "JP Group" 45x200 (361грн=13, 5$), відразу взявпрокладку штанів для глушника "Victor Reinz" (46грн=1, 7$) та гумкикріплення глушника "Febi" (4штх37грн=148грн=5, 5$). Пильник рульовоїрейки брав "Lemforder" (173грн=6, 5$). Подушка двигуна (передня)"HANS PRIES" 206161 (514грн=19.2$). Двигуна (задня) "Sasic" 9002473(459грн=17.15$) І змарнила трохи кришка 5ой передачі КПП, помінявтам прокладку (з дірками на 10 болтів) йде вона "JP Group"(79грн=3$).
Що мене найбільше здивувало, так це те, що економлять на металіпередньої подушки двигуна, він став у 2 рази тонше, довелося навітьболти поміняти, щоб її затиснути (взяти коротше) Тепер думаю, як биметал цієї самої подушки не лопнув. До цього стояла заводська ще"GM", корпус цілий, порвана тільки гума. Ну подивимося, як вонапокаже себе, фірма начебто нормальна.
Коментарі12
45/200 це завод діаметр гофри?
це я за фактом поміряв!
Встала тютелька в тютельку?))
так, можна взяти і 210
Прийняв, теж має бути заміна)
вона якщо що вирізується і вварюється. я був упевнений, що на хомутах вона кріпиться!
Про зварювання в курсі) розміри цікаві були
У стару опору - хорошого поліуретанового гермета налити і на місяць сохнути і можна ставити назад.
дякую, матиму на увазі. Сам робив так?
так. тільки стару порвану гуму треба видалити по максимуму. Є опора зроблена таким чином, чекає свого часу. Сох герметик реально більше 2-х тижнів.
гуму напевно можна випалити?
ну я не став би так кардинально)))